«E ora non ci fermiamo»

Una sfida durissima e per questo affascinante, stimolante. Il tracciato di Sepang, 5,5 km da fare 56 volte, per la sua configurazione e per quella bolla calda, umida, e sempre carica di acqua da rovesciare a secchiate sull’asfalto, è croce e delizia dei piloti. Vincere qui vuol dire essere i migliori. Non solo per i 300km/h da raggiungere sui due rettilinei, tra i più lunghi del Mondiale, ma anche perché si dimostra di saper gestire condizioni estreme, pioggia-asciutto-pioggia, e pneumatici. L’asfalto è talmente abrasivo che già dopo pochi giri si vedranno le tele delle Pirelli. Alonso si affida a Twitter, l’ addetto stampa preferito, per esprimere la gioia che prova a essere in Malesia. Una foto mozzafiato del cielo, un’altra mentre sgobba in palestra e i 140 caratteri con l’avvertimento alla compagnia di giro: «Circuito di Sepang: il mio preferito, la mia prima pole, la prima volta sul podio e la pista che mi ha dato più vittorie. È il posto migliore dove festeggiare le 200 gare in carriera». In undici partecipazioni, lo spagnolo ha ottenuto tre vittorie, quattro podi e due pole position. Se arrivasse il poker di successi sarebbe una domenica indimenticabile. Piacerebbe anche a Domenicali, capo della Ges Ferrari, ma non sarà facile: «In Australia avevamo detto che puntavamo al podio e ci siamo riusciti, tuttavia, non dobbiamo abbassare la guardia. Non c'è ancora nulla di prestabilito nell'ordine gerarchico della pit-lane. Le buone prestazioni di entrambi i nostri piloti significano molto perché ci offrono un’ ottima piattaforma di lancio su cui costruire una stagione competitiva». Vuole dare un esame per volta: «Melbourne è stato solo il primo passo, adesso prepariamoci per il prossimo weekend. Quella di Sepang è una pista molto diversa e noi cercheremo di ottimizzare le risorse che abbiamo a disposizione. Dovremo trovare il miglior compromesso in termini di carico aerodinamico (conterà tantissimo il bilanciamento e la stabilità del posteriore e una buona trazione) per affrontare sia il tratto più complesso che i due lunghi e veloci rettilinei». Ha ragione, la pista non è libera. C’è Raikkonen e la Lotus, il team manager Eric Boullier, dopo aver rivelato che in Australia aveva capito che il finlandese sarebbe salito sul podio, ha lanciato il guanto di sfida: «Siamo solo agli inizi, ma siamo diventati un top team. A Sepang faremo una grande gara. Non sarà facile, ma avremo la vera prova del nostro potenziale». Anche Vettel, terzo a Melbourne, alza la voce: «Per un pilota il primo posto su questo circuito è molto gratificante perché è una sfida durissima tra caldo e curve in appoggio e molto veloci dove è difficile trovare l’apice. Il mio trucco per mantenermi fresco in Malesia? Niente stress tanto fa caldo comunque». Non va dimenticato Hamilton che in settimana si è levato il classico sassolino dalla scarpa: «Mi hanno criticato per aver lasciato la McLaren. Hanno detto che non capivo niente. In realtà ho dimostrato che erano gli altri a parlare senza sapere». Sull’avveniristico circuito, si può ipotizzare una Red Bull straripante in qualifica, una Mercedes aggressiva, una Ferrari al limite. La Force India di Sutil più che di Di Resta come scheggia impazzita. Diverso il discorso per la corsa: Raikkonen e Vettel dovrebbero combattere ad armi pari (punto interrogativo su Webber che fa storia a sé), mentre Alonso, Hamilton e Rosberg potrebbero patire un po’ di sovrasterzo e un maggior consumo delle gomme.