Scarabeo tocca quota 250.000

Continua il successo del ruota alta di Noale che «inventò» questo segmento di mercato

Eleonora Pedron madrina dell'evento. Con una piccola cerimonia si è festeggiato sulle linee produttive dell'Aprilia di Scorzè un grande risultato: il 250millesimo Scarabeo targato. Dopo avere celebrato il mezzo milione complessivo di unità due anni fa (versioni 50cc e targate), questo «evergreen» tra gli scooter a ruota alta raggiunge un altro importante traguardo, a riprova della sua immutata vitalità, del suo essere oltre la moda, sempre di moda. Per l'occasione lo Scarabeo «grande» si regala anche una madrina di eccezione, Eleonora Pedron, Miss Italia 2002 e oggi apprezzata show girl e attrice, perfetto abbinamento in quanto a bellezza ed eleganza. Presentato al pubblico per la prima volta nel settembre 1993 nella versione 50cc, Scarabeo è progressivamente salito di cilindrata, adattandosi alle crescenti esigenze di mobilità di clienti - donne e uomini - sempre più evoluti e sofisticati, arrivando ad essere riconosciuto come l'ammiraglia degli scooter a ruote alte. Cresciuto negli anni di cilindrata, Scarabeo resta ineguagliato per le caratteristiche di eleganza, sicurezza e comfort grazie ad una serie di particolari tecnici e stilistici che rimangono unici e distintivi, perfetta sintesi di estetica e funzione. Eleganza per il design, grande esempio di classico-moderno, per le finiture lussuose, fatte di cromature, tessuti sella ricercati, piccole raffinatezze come chiave e portachiavi dedicati, per la grande attenzione riservata ai dettagli, per la distintività che sa esprimere in ogni situazione. Sicurezza fatta dalle ruote alte (16" dal 125) con pneumatici a sezione larga , garanzia di maneggevolezza, tenuta e stabilità in ogni condizione, compresi gli insidiosi pavè cittadini. Molto importante, nelle versioni da 125cc in su, anche la frenata integrale, caratteristica unica tra i ruota alta, che permette di calibrare al meglio le decelerazioni in ogni condizione. Il Comfort è garantito dalla posizione eretta per pilota e passeggero, dalla sella comoda per due, dal parabrezza estremamente protettivo e dall'utilissimo baule di serie, con schienale, che permette a Scarabeo di essere perfettamente a proprio agio anche fuori città. Oggi, le versioni «targate» di Scarabeo costituiscono una vera e propria gamma, costantemente aggiornata nel tempo dal punto di vista dei contenuti estetici, tecnici, motoristici e prestazionali, e composta dai modelli. L'idea di una «City Bike» nasce in Aprilia nel 1990; un'intuizione che si trasforma, bozzetto dopo bozzetto, in un veicolo diverso da ogni altro, con le ruote alte e una carrozzeria inconsueta: mentre tutti vanno verso linee futuristiche, estreme, appuntite, Aprilia si indirizza invece verso le linee morbide e rotonde del classico.