Cantieri infiniti e asfalto rattoppato. I vigili fanno la scorta alle voragini

Strade dissestate, toppe che sono peggio del buco (anzi, della buca), asfalto colato sopra i sampietrini, cantieri infiniti e decine di milioni di euro spesi fra extracosti e risarcimenti. Quando si cerca di ricordare che uno dei problemi principali della città di Roma è la situazione delle strade, più di qualche pseudo-opinionista da social network sogghigna citando Johnny Stecchino e il suo odio per il traffico di Palermo. Invece gli arresti operati ieri dai Carabinieri del Noe lasciano capire come ci sia poco da ridere di fronte al giro di corruzione, divenuto ormai prassi nelle pieghe del marciume di cui sono intrisi gli uffici capitolini. Tutto ciò non comporta solo favoritismi e spreco di denaro pubblico, ma finisce di rispecchiarsi proprio sulla condizione delle strade romane. Partiamo dall’ultimo scandalo. Da quando sono iniziati i lavori per il Giubileo, molti romani hanno pubblicato sui social network foto dove si vedevano lunghe lingue d’asfalto sotto cui emergeva un tappeto di sampietrini. A parte il caso limite di via dei Fori Imperiali, altri episodi si sono registrati in via di San Basilio (zona piazza Barberini) e in piazza Trilussa, dove le voragini fra le pietre sono state tappate con del semplice asfalto. Tra l’altro, quella della "toppa" è una pratica che da anni rende le strade capitoline dei veri e propri colabrodo. Succede sulle consolari, dalla Colombo alla Casilina, dalla Tiburtina alla Cassia: vengono chiamate le ditte ad intervenire, si piazza il bitume nella buca e poi si attende la pioggia successiva o il passaggio di un mezzo pesante quando la voragine si allarga in maniera drammatica. Possibile che questo fenomeno sia solo generato dell’insufficienza di fondi? Non è proprio così. Come ha dimostrato anche l’inchiesta della Procura, per anni diversi funzionari pubblici hanno intascato tangenti per chiudere gli occhi di fronte all’inadeguatezza delle lavorazioni effettuate da alcune ditte. Così, materiali pagati profumatamente dal Comune erano in realtà insufficienti o inadatti a realizzare gli interventi previsti. In poche parole scadenti. E più si eseguono lavorazioni con materiale non conforme, più si aprono buche, più servono interventi riparatori: le ditte lavorano, crescono gli extracosti e i funzionari corrotti aumentano gli introiti. Un circolo vizioso alimentato dall’impasse degli ultimi due anni e mezzo. È dal 2012 che non viene pubblicato un bando per la manutenzione stradale della grande viabilità (circa 8000 strade cittadine). Questo ha portato una gestione in proroga durata fino al 30 settembre scorso quando, di fronte alle pressioni dell’Anac, il servizio è stato definitivamente sospeso. In attesa della nuova gara pubblica, la riparazione delle strade da settimane è affidata alle pieghe dei già poveri bilanci municipali e alla buona volontà dei vigili urbani, che piantonano per giorni le buche e vanno a cercare personalmente il materiale nei cantieri. In alcune zone di Roma viene tuttora utilizzato del bitume regalato alla Polizia Locale dalla troupe cinematografica che qualche mese fa girò nella capitale un film di 007. Per non parlare dei costi dei risarcimenti. Ogni anno Assicurazioni di Roma deve far fronte a oltre 1.000 citazioni in danno arrivate da automobilisti e scooteristi. Il Campidoglio ha una polizza per la quale ha speso ben 125 milioni di euro in 5 anni. Consultando il sistema informatico dell’Avvocatura, i contenziosi aperti dal 2009 al 2013 ammontano a ben 2.972 fascicoli. Di questi, 2.917 sono gestiti dai legali fiduciari di Assicurazioni di Roma e il loro costo grava direttamente sulla Mutua, alla quale è stato versato, appunto, il premio totale di 125 milioni di euro. Le altre 55 vengono gestite all’interno degli uffici dell’Avvocatura. Nel 2014 i morti sulle strade urbane del Comune di Roma sono stati 152, mentre i feriti risultano essere 18.322 (fonte dati.istat.it) Che a via Petroselli gli uffici non lavorassero esattamente ìa regola d’arte l’aveva capito anche l’Autorità Nazionale Anticorruzione. A settembre fu proprio il presidente Raffaele Cantone, in una lettera a Il Tempo, a spiegare che molti bandi relativi ai cantieri per il Giubileo sono stati rimandati indietro «anche tre volte» perché risultati irregolari o non conformi alle leggi attuali. Non solo. Attualmente dei 31 interventi previsti, ben 13 sono ancora fermi alla fase preliminare, in quanto sarebbero stato rilevati collegamenti fra le imprese vincitrici delle stesse gare.