Un ponte ciclo-pedonale per restituire il polmone verde alle famiglie

Il parco di Centocelle è una delle aree verdi con il più alto potenziale di sviluppo della Capitale, un grande polmone verde impreziosito da reperti archeologici di inestimabile valore storico e architettonico, che vanno dall'VIII se. a.C. fino al VI sec. d.C. Peccato che tale potenziale non sia mai stato liberato davvero: da anni infatti il parco è in stato di abbandono. I lampioni, le panchine, le rastrelliere per le biciclette e i giochi per i bambini sono stati, nel corso del tempo, oggetto di atti di vandalismo che ne hanno causato la distruzione. Troppo lontano dal centro del quartiere, raggiungerlo è un’impresa. Per arrivarci bisogna infatti affrontare il difficile attraversamento di via Casilina o, in alternativa, usufruire del sottopassaggio che corre sotto la consolare. Scelta però assai rischiosa quest’ultima, dal momento che negli ultimi anni il sottopasso è stato teatro di numerose aggressioni, rapine e altre nefandezze. Come se non bastasse, è privo pure dell’accessibilità per i disabili. Una soluzione ci sarebbe, però: un avveniristico sopravia ciclo-pedonale che collegherebbe Centocelle direttamente al parco. L’idea è dell’architetto Silvio Bruno, presidente del comitato di quartiere "Centocelle Storica", che ne ha curato personalmente il progetto. Il ponte porterebbe vantaggi notevoli, come ci spiega il suo ideatore: «in primo luogo si eliminerebbe il rischio per i pedoni, che non dovranno più attraversare la Casilina; in secondo luogo, il parco archeologico sarebbe così collegato direttamente al quartiere, permettendone una fruizione immediata; in ultimo, rafforzerebbe l'identità storica di via Tor de’ Schiavi, il segno urbano più antico sul territorio». Ma c’è di più. L’architetto Bruno e il Comitato, all’interno della relazione progettuale recapitata all’amministrazione e al Sindaco Marino, hanno persino stilato delle ipotesi per il reperimento delle risorse economiche necessarie alla costruzione del ponte. «Innanzitutto - spiegano gli ideatori - potrebbero essere utilizzate le risorse che la società Metro C aveva stanziato per la realizzazione di una passerella pedonale nel parco mai realizzata. Non solo: il sottopassaggio, cessando di essere uno spazio di transito, potrebbe trasformarsi in un museo degli antichi cimeli ferroviari di Centocelle, producendo così reddito». Infine, ciliegina sulla torta, «Il ponte, essendo dotato di pannelli fotovoltaici produrrebbe energia anche per una eventuale vendita del surplus». Un progetto moderno e sostenibile che restituirebbe il parco di Centocelle agli abitanti del quartiere e alla Città tutta