Dopo un mese di lavori riapre al traffico il Muro Torto

Dopo un mese di lavori di messa in sicurezza a prova di due ruote, rigorosamente notturni, riapre il Muro Torto. Che, a breve, potrebbe anche vedere l'introduzione di autovelox modello "tutor". L'intervento su quella che era una delle strade più pericolose per i centauri romani, iniziato lo scorso 18 maggio, è terminato ieri sera: doveva durare tre settimane, ma come ha spiegato l'assessore ai Lavori pubblici di Roma Capitale, Maurizio Pucci, "si sono protratti per una ulteriore settimana per assecondare al massimo i consigli" di associazioni di motociclisti e di piloti professionisti, tra cui il campione della superbike Michel Fabrizio che era presente stamattina alla riapertura del viale, inaugurata dal sindaco Ignazio Marino. Ad aiutare il Campidoglio nella sistemazione del Muro Torto la Federazione motociclistica italia, il Gentlemen's Motor Club e il Centro di guida sicura Vallelunga Aci, riuniti in un tavolo tecnico anche insieme a specifiche riviste di settore: ora la segnaletica è stata potenziata e resa più visibile, i tombini sono stati puliti e rimessi in quota con l'asfalto e il manto è stato pulito e rimesso a nuovo. Non solo, c'è stato il rifacimento di marciapiedi e la revisione del guard-rail, accompagnata dal lavaggio dei muri e delle gallerie. Acea, infine, ha ripristinato le condizioni di funzionamento di luci e lampioni. Per la prima volta a Roma, ha spiegato Pucci, "c'è stata la sostituzione della segnaletica verticale con l'introduzione della segnaletica a sbalzo, che consente di rimuovere i paletti all'interno dei marciapiedi prevedendo un ancoraggio a distanza e la curvatura dei paletti. Si è proceduto inoltre alla manutenzione del verde, alla verifica e pulizia delle caditoie e all'eliminazione degli spigoli dei marciapiedi all'uscita delle curve pericolose". Infine, ha concluso l'assessore, "per limitare la velocità stiamo valutando di concerto con l'assessorato alla Mobilità e su esplicita richiesta dei motociclisti di introdurre una sorta di tutor, come quelli già utilizzati con successo nelle autostrade".