Ncc sul piede di guerra per i limiti territoriali

Continua il braccio di ferro, ormai storico, tra taxi e ncc. Stavolta è l’Authority dei trasporti a trasmettere formale segnalazione sull’applicazione dei limiti territoriali al noleggio con conducente, pur riconoscendo, ed è un paradosso, che questi «non non sono soggetti ad obblighi di servizio pubblico». «Ancora una volta non c'è spazio per le richieste degli Ncc e anche l'Autorità di Regolamentazione dei Trasporti sta cercando di far passare una sorta di liberalizzazione del servizio taxi ostacolando invece quello delle imprese di noleggio con conducente - commenta il presidente nazionale AniTrav Mauro Ferri - la segnalazione dell’Authority a Governo e Parlamento non è chiara ed anche incompleta, non è stata proprio menzionata la possibilità di consentire ad una impresa Ncc di poter operare in tutto il territorio nazionale, senza l'obbligo di rientrare nella rimessa dopo ogni singolo servizio, ritenendo tale vincolo limitativo della possibilità di svolgere l'attività secondo criteri di economicità ed efficienza. L'Authority dei Trasporti apre il mercato ai privati danneggiando il sistema taxi ma continua a porre forti limiti agli NCC ed in questo modo, permetterà alle imprese Ncc europee di conquistare sempre più il mercato del trasporto italiano». Nel complesso mondo della burocrazia nostrana, sembra inoltre paradossale che l’Autorità di Regolazione dei Trasporti non abbia ancora affrontato il tema, centrale, delle modalità di rilascio delle autorizzazioni per l'esercizio del noleggio con conducente. «Oggi se un noleggiatore volesse aumentare il proprio parco auto a seguito di un incremento di richieste di servizi, è costretto, a differenza di altri operatori europei, a reperire ulteriori autorizzazioni attraverso bandi di concorso che sono praticamente inesistenti - spiega Ferri - - il nostro giudizio è pertanto negativo e auspichiamo delle soluzioni importanti ed a breve termine e di ottenere anche delle risposte esaustive da parte dell'Authority».