Valle Aurelia-Vigna Clara Arriva il treno del Giubileo

Apertura del tracciato ferroviario fra le stazioni Valle Aurelia e Vigna Clara, consolidamento del progetto dell'anello ferroviario Nord e realizzazione di una pista ciclabile tra Monte Ciocci e Roma San Pietro. Sono gli interventi più rilevanti che in vista del Giubileo, Rete Ferroviaria Italiana (gruppo FS italiane), si appresta ad avviare per il potenziamento infrastrutturale della rete ferroviaria urbana nell'ambito dell'accordo siglato da Rfi e Roma Capitale il 1 dicembre 2014. Ieri il sindaco Ignazio Marino con l'assessore ai trasporti Guido Improta, e l'ad di Fs Michele Mario Elia hanno effettuato un sopralluogo fra le stazioni di Pineto e Vigna Clara. Il primo segmento di lavori infatti riguarda la linea Valle Aurelia-Vigna Clara per la quale la fine lavori è prevista entro il 2016 per un investimento complessivo di circa 102 milioni di euro. Una linea a doppio binario di circa 7km di cui 4.4 nella galleria Cassia Monte Mario oggetto negli ultimi anni di importanti interventi di adeguamento infrastrutturale. Sarà connessa alla linea FL3 in corrispondenza alla stazione Valle Aurelia. Ciò permetterà di migliorare sia i collegamenti ferroviari verso Roma San Pietro e Roma Ostiense sia l'interscambio con la metro A stazione Valle Aurelia. Gli interventi a Vigna Clara prevedono innalzamento dei marciapiedi, realizzazione di percorsi tattili per ipovedenti, installazione degli ascensori, dei sistemi di videosorveglianza e del cancello elettrico per la chiusura notturna. «Si tratta di una galleria nata per servizi militari nel 1940, poi fu usata per i mondiali di calcio del 1990 per pochi treni. L'abbiamo messa in sicurezza, perché nel frattempo c'era stato qualche cedimento all'interno e oggi tutta la galleria si presenta in uno stato ottimo», spiega l'ad Fs, Michele Mario Elia. «Con la riattivazione di quest'area strategica dei trasporti di Roma faremo un grande passo avanti verso la chiusura dell'anello ferroviario», gli fa eco il sindaco Marino. Proprio la chiusura dell'anello ferroviario Nord con la realizzazione di nuovi tratti di linea necessari per il collegamento fra Vigna Clara e gli impianti Roma Smistamento e Roma Tiburtina è infatti il desiderio di molti cittadini romani ed il prossimo obiettivo in programma nell'accordo. «Nel giro di due, tre anni, se va tutto bene, potremmo aver concluso tutta la fase preparatoria per l'avvio dei lavori - dice Elia - I costi? Nel contratto di programma si parla di una cifra che oscilla sui 450 milioni di euro». L'ultimo intervento futuro invece è quello relativo al nuovo percorso ciclopedonale da Monte Ciocci a Roma San Pietro che si estenderà per 1450 metri di cui 600 su sedime ferroviario. Sarà la prosecuzione della pista ciclabile di circa 5km gia realizzata da Rfi fra il parco di Monte Ciocci e la stazione Monte Mario.