Tagli linee bus, l’ira dei comitati di quartiere

Bocciati, nel merito e nel metodo. Delegati municipali e comitati di quartiere ieri mattina hanno sommerso di critiche i dirigenti di Agenzia per la Mobilità e di Atac, che si sono presentati in Commissione capitolina Trasporti per relazionare sui tagli alle linee di superficie del trasporto pubblico su gomma, operazione che ha portato alla cancellazione di ben 36 bus in 5 mesi, con l'obiettivo di arrivare a quota 50. Così, a un certo punto, il dott. Alessandro Fuschiotto dell'Agenzia Capitolina, ha dovuto ammettere che ìabbiamo operato su ampia scala, ma è ovvio che dovremo rimetterci le mani”. D'altronde, i delegati territoriali si sono presentati in Commissione con una pila di segnalazioni, consigli e richieste di modifiche alla nuova organizzazione.I problemi maggiori vengono segnalati in zone estremamente periferiche come Lunghezza, Casal Monastero, Fidene, Colle Salario e Cinquina. Duro il giudizio di Valerio Barletta, presidente del XIV Municipio e unico minisindaco presente alla riunione: «Si poteva fare in modo diverso, serviva un piano partecipato anche se sarebbe servito più tempo. La comunicazione non può essere così superficiale: i cittadini erano disorientati, con le doghe delle paline, per esempio, cambiate dopo giorni». Per Barletta«è giusto parlare di riorganizzazione, e non è disonesto dire che ci sono stati dei tagli». Intanto, dalla Commissione sono emerse novità nell'ambito del trasporto. Da dicembre, infatti, Atac introdurrà un nuovo software che permetterà alla centrale operativa di essere in diretto collegamento con gli autisti: questo, secondo i tecnici dell'azienda dovrebbe migliorare sensibilmente la puntualità. Inoltre, la presidente della Commissione, Annamaria Cesaretti (Sel), ha chiesto ad Atac di poter impiegare il personale in esubero negli uffici come «tutor di bordo»: bigliettai e, all’occorrenza, personale di sicurezza. Martedì i vertici della municipalizzata diranno se si tratta di una strada percorribile.