Amalia Colaceci alla guida di Cotral spa

È Amalia Colaceci, già assessore ai Trasporti della Provincia di Roma, il nuovo presidente Cotral spa. L'assemblea dei soci ha nominato, su indicazione della Regione Lazio, socio unico, il nuovo Consiglio di amministrazione. Amministratore delegato Arrigo Giana, già direttore della Pianificazione e Finanze dell'Atm di Milano, unico "superstite" del vecchio Cda, Paolo Toppi, confermato in quota Pd e i dirigenti regionali Marco Marafini e Rosalba Bellotti. All’ad andranno 170mila euro l'anno, al presidente 100mila e al consigliere Toppi 40mila, mentre saranno gratuiti gli incarichi dei due dirigenti regionali. «Una nomina di alto profilo ha commentato il presidente uscente De Vincenzi - adeguata alla complessa fase che l’Azienda sta attraversando. La Cotral Spa che consegnamo loro è una società finalmente stabile, caratterizzata, grazie al lavoro svolto negli ultimi tre anni, da una fase positiva che, allo stato attuale, conferma un trend favorevole anche per il 2014. Si ricorda, infatti, che l'Azienda, applicando i principi stabiliti con la spending review, è riuscita a chiudere il Bilancio 2013 con un attivo di circa 2,6 mln di euro: un risultato ottenuto grazie alla riduzione operata sui costi sostenuti per il personale, le consulenze esterne e le spese legali». Tempi di bilanzio finale anche per l’ex ad Vincenzo Surace: «Ho perimetrato questa azienda dal mondo esterno degli interessi, ho ridotto costi che la spending review prevedeva e che noi anticipavamo nel corso dei tre anni in maniera puntuale. Questo è il messaggio forte su cui procedere, poi ci saranno i progetti del nuovo amministratore». Soddisfatto il presidente ZIngaretti: «Con la nomina dei vertici di Cotral Spa intendiamo avviare una fase nuova dopo l’avvio del risanamento messo in campo dal presidente De Vincenzi e dal Cda uscente a cui vanno i miei ringraziamenti per il lavoro svolto. L’obiettivo che abbiamo è quello di una maggiore integrazione, innovazione e intermodalità tra le diverse opzioni di trasporto, in particolare tra gomma e ferro, al fine di ridurre sprechi, inefficienze e duplicazione di servizi andando a rafforzare la qualità del trasporto pubblico per i pendolari e per gli utenti».