«La Regione rispetti gli impegni»

Dopo il dodicesimo rogo in 10 mesi, che venerdì scorso ha fatto esplodere un bus a Tivoli (l'altro a Montefiascone), divampano le polemiche sulla flotta Cotral. «Chiediamo interventi immediati di manutenzione e verifica dei mezzi per evitare che episodi come questi, davvero inaccettabili, possano trasformarsi in tragedie», protesta il segretario di Cittadinanzattiva Lazio, Roberto Crea. Anche perché da 8 mesi «continuano le attività di accertamento sulle difettosità costruttive degli Irisbus 289» che, annunciate dal Cotral nel febbraio scorso dopo un analogo incendio, ancora non danno alcun esito. Nel giugno scorso, dopo un altro bus in fiamme a Fregene, Cotral ammise che «l'episodio si conferma l'ennesimo di una serie similare che ha già impegnato l'azienda a procedere ad accertamenti su un’eventuale difettosità costruttiva di tale modello». Interventi che, in seguito al rogo di maggio a Guidonia, Cotral ha continuato ad evocare: «in questi giorni si sta definendo un accordo con la società costruttrice per avviare attività sperimentali al fine di evitare il ripetersi di tali episodi che, com'è noto, coinvolgono soltanto i modelli Irisbus 389 e Irisbus Arway». Intanto, un anno e mezzo dopo la pubblicazione del bando per l'acquisto di 200 nuovi bus, è ancora bloccata la gara. «Nel 2013 l'allora giunta regionale non aveva stanziato alcun fondo per la gara bandita, che la nostra amministrazione sta invece cercando di reperire- spiega l'assessorato ai Trasporti- siamo in attesa che la Commissione europea sblocchi i 45 milioni di euro per esperire la gara». Nel frattempo l'età media dei 1600 bus avanza: 14,47 anni. Circa la metà della flotta è già oltre i previsti limiti di vita tecnica (15 anni): sono 760 i bus over-15, con 15.674 anni sul torpedone (media di 20,62 anni con punte di 30).