Il nuovo orario? Disastroso I pendolari sono furibondi

CIVITAVECCHIA Non c’è pace per i pendolari della linea Fr5 Civitavecchia-Roma. Nonostante le promesse di Trenitalia, quelle della Regione Lazio, nonostante le proteste vibrate dei sindaci dei comuni interessati, la situazione sembra essere rimasta sempre la stessa, se non addirittura peggiore. «È passato un mese dall'entrata in vigore del nuovo orario dei treni sulla Fr5 – ha spiegato l’ex presidente del comitato pendolari Roberto Oertel - ed il bilancio come pendolare da 20 anni è assolutamente disastroso, il peggior servizio di sempre, siamo tornati indietro di oltre 10 anni. Ormai la mattina è impossibile non incappare in ritardi, soppressioni, sovraffollamento e nella disinformazione. Tutto questo era già lampante agli occhi delle migliaia di pendolari che da decenni vivono, sulla propria pelle, l'inefficienza di Trenitalia. Infatti vedere sul nuovo orario il transito alla stazione di Ladispoli verso Roma di 3 treni a distanza di circa 3 minuti uno dall'altro era stato un segnale delle catastrofi che si sarebbero vissute. Così come vedere che nessun altro treno era stato inserito nelle fasce di alta affluenza, cioè la mattina da Civitavecchia verso Roma e viceversa la sera dopo le 17». A nulla sono valse le richieste del Comitato pendolari di linea, e le relative contro osservazioni al nuovo orario proposto allo stesso comitato già il 2 ottobre 2013. La situazione non sembra aver subito modifiche positive. Ogni mattina, così come accaduto ieri, a Ladispoli si registrano disagi. «Il treno 12229 delle 7.29 – ha spiegato proprio Oertel - a Ladispoli arriva sempre con 9/10 minuti di ritardo, facendo così ritardare quello che segue, il 12231 delle 7.40. Cosa ancora più assurda è che il treno 7145 delle 7.32, già presente a Ladispoli, anziché partire puntuale, attende i treni ritardatari, accumulando cosi anch'esso minuti e minuti di ritardo». E così si assiste da un lato alle scene di rabbia dei pendolari per l'incomprensibile scelta, dall’altro anche al continuo sali/scendi da un treno all’altro, con l'incertezza di quale partirà per primo verso Roma. Secondo Oertel, e la pensa così la stragrande maggioranza dei pendolari: le novità apportate al nuovo orario non rispondono a quelle che sono le esigenze di chi, quotidianamente, si serve del treno per raggiungere il proprio posto di lavoro o di studio. «Chissà se – si chiede sarcastico Oertel - per caso il nuovo contratto di servizio con la Regione Lazio prevede incentivi a Trenitalia sui ritardi».