Roma Capitale

Sui bus turistici Marino bocciato dal I Municipio

Il Consiglio del Municipio Roma I ha votato all'unanimità parere negativo al piano pullman e un ordine del giorno nel quale si analizzano le criticità e si formulano delle proposte all'assessore...

Il Consiglio del Municipio Roma I ha votato all'unanimità parere negativo al piano pullman e un ordine del giorno nel quale si analizzano le criticità e si formulano delle proposte all'assessore Mobilità di Roma Capitale. «Nella sostanza- spiega Annalisa Secchi, presidente della commissione Mobilità del Municipio Roma I- riteniamo che la nuova proposta non tenga conto del forte impatto che i pullman hanno nelle parti più pregiate della città, pur introducendo elementi positivi come quello della prenotazione, peraltro prevista solo per l'area vaticana, di fatto aumenta gli stalli e non elimina il passaggio di questi mezzi impattanti sul territorio del Municipio I». Secchi aggiunge che «crediamo che una politica che voglia davvero favorire il turismo di qualità debba privilegiare l'accesso al Centro storico con il trasporto pubblico che quindi debba essere assolutamente potenziato e valorizzato. Per questo chiediamo un nuovo piano che preveda le aree di sosta in prossimità delle stazioni ferroviarie o metropolitane al di fuori della città». Il I Municipio chiede anche di non prevedere nel nuovo regolamento in approvazione nè l'accesso nè la sosta nella ztl 1 dei bus turistici, ossia nel Centro storico, all'interno delle mura aureliane e nell'area adiacente al Vaticano. Chiede inoltre di eliminare le aree di sosta esistenti in via di San Gregorio, Colle Oppio, Traforo, via Claudia, via dei Bastioni di Michelangelo e viale Vaticano. Commenta Marco Pomarici (Ncd): «Continuano, con regolarità preoccupante, le gaffe della Giunta Marino. Il municipio che ospita il Centro Storico e la Città del Vaticano necessita di un piano ben fatto che limiti il traffico e l'inquinamento atmosferico. Sarebbe auspicabile l'utilizzo e lo sfruttamento di altre aree limitrofe a quelle indicate nel piano bocciato al fine di garantire una efficace decongestione della mobilità».

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