Acquisti folli, 240mila euro a tram per l’aria condizionata

Non ci sono solo i fondi neri dei biglietti clonati. C’è anche un fiume di soldi che esce dalle casse di Atac attraverso canali legittimi, ma che finanzia acquisti folli. La lista degli "orrori" è contenuta nella sintesi finanziare per direzioni, relativa all’anno 2009. Spese faraoniche per un totale di 740.351.965 euro, esclusa l’iva. La somma riguarda solo il pagamento delle forniture dell’azienda del trasporto pubblico di Roma, escludendo quindi il capitolo dei costi del personale. Gli esempi sono tanti. Sono stati spesi 9 milioni 100 mila euro per installare l’aria condizionata in 38 tram. Ben 240.000 euro a tram. Comprarne uno nuovo costerebbe quasi lo stesso. Altri 52 milioni per il condizionamento dei convogli della linea B della metropolitana e della ferrovia Roma-Lido. Due milioni e mezzo per comprare i telecomandi per azionare a distanza gli ascensori dei disabili nelle stazioni. Per il sistema gps di localizzazione dei bus sono usciti 8.440.000 euro. Forse un radar sarebbe costato meno. Addirittura si sborsa un altro milione per estendere il sistema ai tram, come se potessero uscire dal percorso dalle rotaie. Passando al parco mezzi, sono stati spesi oltre 22 milioni per comprare 100 autobus elettrici a 8 posti e i relativi impianti di caricabatterie. Facendo una semplice divisione viene 220 mila euro a minibus. Il prezzo di mercato è circa la metà. Per non parlare poi del capitolo "manutenzione straordinaria". Nel 2009 per gli interventi sui tram sono stati spesi 22 milioni, altri 28 milioni per gli autobus, ulteriori 20 per i convogli della metro. Anche in questo caso si sarebbe speso meno comprandoli nuovi. C'è una voce destinata all’apertura di una nuova biglietteria "Vetrina Italia", nel fabbricato costruito per il Giubileo a piazza dei Cinquecento. Il progetto non è mai stato realizzato perché si è scoperto che era un edificio abusivo. È costato però 900 mila euro. Atac nonostante un bilancio costantemente in rosso si presta anche a gesti magnanimi e stanzia 2.727.272 euro per la revisione del parco della Tevere Tpl, prima di cedere i mezzi al nuovo acquirente. A forza di staccare assegni a sei zeri, aumenta il debito. La municipalizzata deve 32 milioni al consorzio di imprese che assicura la vigilanza nella metropolitana. La Italpol, capofila dell’Ati, è costretta a non rinnovare il contratto con Atac e dal primo dicembre avvierà il licenziamento dei suoi 180 vigilantes, dimezzando la copertura di guardie giurate nelle stazioni. «Marino aspetta che facciano la scalata del Colosseo per affrontare il problema?», si lamenta Mauro Brinati, segretario Fisascat-Cisl Lazio. Stamattina gli interinali tornano in Campidoglio. E la pasionaria Micaela Quintavalle torna a chiedere «l’incontro con Marino» da Uno Mattina