Vecchi modelli Ecco come riconoscerli

Al bando gli "Euro 1". La fatidica data del primo novembre è alle porte e, a meno di ripensamenti dell'ultima ora, 90mila motociclisti e scooteristi, potrebbero essere costretti ad abbandonare i loro mezzi. Oltre al danno la beffa: come riconoscere l'appartenenza euro? Non è cosa facile, ma neanche impossibile. La fase pre euro, gli "0", non riportano nessuna identificazione sul libretto, gli Euro 1, invece, sono classificati in base a specifici richiami normativi. Il tipo di motore: 2 o 4 tempi, non significa molto. Alcune case hanno prodotto anche mezzi a 2 tempi, alimentati a miscele di benzina ed olio, omologati Euro II. Un primo indizio è la data d’immatricolazione: gli Euro 1 sono stati immatricolati dal 1999 e venduti fino alla fine del 2004; gli Euro II sono stati immatricolati dal 2003 in poi. La totale certezza della data di acquisto non c'è. Bisogna fare riferimento alla normaiva sul libretto, che per gli Euro I è la seguente: 97/24 CE cap.597/24 CE cap. 5, o cap.9. La confusione può essere ingenerata dalla somiglianza con una delle specifiche dell'Euro II: 97/24 CE cap. 5 fase II e cap. 92002/51/CE fase A. Per togliersi ogni dubbio ci sono siti che, con il tipo del mezzo e la targa, sfornano la classificazione Euro, riportiamo un paio di link ufficiali: http://servizi.aci.it/AciTipoEuroWeb; https://www.ilportaledellautomobilista.it/http://voas.ilportaledellautomobilista.it:7777/cittadino/public/VerificaClasseAmbientaleHome.page. Per alcune moto c’è una scappatoia: se acquistate dopo il 2003, potrebbero riportare la normativa Euro I, ma essere virtualmente Euro II, caso in cui, con una dichiarazione della casa madre, si può procedere all'adeguamento normativo.