Concordia, il porto di Civitavecchia torna in corsa

La «partita» per lo smaltimento del relitto della Costa Concordia è ancora apertissima. Il porto di Piombino resta in pole per ricevere la carcassa della nave ma le altre città che si sono fatte avanti, a cominciare da Civitavecchia, restano assolutamente in corsa. La conferma è arrivata da due fonti autorevoli come il ministro dell'Ambiente, Andrea Orlando, e quello delle Infrastrutture e dei Trasporti, Maurizio Lupi, ai microfoni di «Radio anch'io», su Rai Radio 1. Orlando ha spiegato che ora si tratterà di «individuare la metodologia migliore per collocarla nel porto più funzionale al suo smaltimento, dove la nave dovrà essere demolita». «È tutto aperto, adesso inizierà la gara - ha aggiunto Lupi - L'importante è saper dire che anche da un punto di vista delle nostre professionalità, della capacità imprenditoriale e industriale, l'Italia è ancora ai primi posti del mondo. Sarebbe molto bello se l'Italia potesse dimostrare di saper accogliere questo relitto e di saperlo recuperare, con i cantieri italiani che vi potessero lavorare». Già, perché tra Piombino, Civitavecchia, Napoli e Palermo c’è sempre il rischio che il relitto finisca in Turchia o addirittura nel lontanissimo Bangladesh, dove i costi sarebbero di gran lunga inferiori. Tuttavia, la vicinanza gioca un ruolo fondamentale. A sfavore di Piombino ci sono le carenze infrastrutturali. Civitavecchia, invece, è già pronta. Lo conferma il presidente dell’Autorità portuale, Pasqualino Monti: «Dal punto di vista operativo, lo scalo dispone dei fondali e degli spazi necessari e nel Piano triennale delle opere approvato lo scorso anno è già prevista anche la realizzazione di un bacino di carenaggio per le grandi navi come la Concordia. Già da alcuni mesi abbiamo comunicato al ministero delle Infrastrutture quali sarebbero gli interventi di adeguamento prioritari per consentire la demolizione della nave a Civitavecchia: si tratta di lavori che possono essere eseguiti in breve tempo. L'autorità portuale ha compiuto tutti i passi di propria competenza. Ora - conclude Monti - vedremo che tipo di soluzione si intenderà adottare». L’ipotesi di smaltire il relitto a Civitavecchia trova consensi bipartisan: «Auspichiamo che l’operazione avvenga nel porto che allo stato attuale appare il più idoneo al proseguimento delle operazioni, quello di Civitavecchia» afferma in una nota il consigliere regionale del Pdl De Lillo. «La rotazione della nave Concordia è il successo di scelte intelligenti. Ora si deve proseguire usando la stessa saggezza. Il porto di Civitavecchia è l'opzione più naturale ed economica per un'altra grande operazione come la rottamazione» ha twittato il presidente del consiglio regionale Daniele Leodori. Anche Vincenzi, capogruppo del Pd alla Regione, ha sostenuto la scelta di Civitavecchia.