Ciclopedonale Il pasticcio da evitare

Tra gli annunci del sindaco Marino e il pressing dei ciclisti, il pasticciaccio (che si preannuncia brutto) di via Labicana è dietro l’angolo. E ha la forma di una pista ciclopedonale. Sarebbe questo il progetto su cui l’Agenzia per la mobilità sta lavorando per dare seguito alle indicazioni del primo cittadino. Parlando della pedonalizzazione dei Fori imperiali nel tratto tra largo Corrado Ricci e il Colosseo, il sindaco nei giorni scorsi aveva annunciato che, dopo «i tanti suggerimenti dei cittadini, abbiamo modificato il disegno e avremo una pista per le bici su via dei Fori Imperiali, via Labicana e viale Manzoni». Non solo: «credo che i lavori siano già partiti», aveva aggiunto. Peccato che i lavori su via Labicana e viale Manzoni sono già partiti ma non prevedono alcuna ciclabile. Anche per il pressing via mail e social network delle associazioni dei ciclisti, l’Agenzia per la mobilità si è dovuta attivare e sul tavolo dei tecnici è spuntata una soluzione per salvare capra e cavoli. Visto che su via Labicana non c’è lo spazio per fare una pista ad hoc, che per legge non deve essere inferiore a 1,5 metri, l’idea è di realizzare quella che tecnicamente si chiama corsia ciclopedonale a cavallo del marciapiede destro della via, nel tratto dal Colosseo a via Merulana. In pratica, si tratta di ridurre il marciapiede per ospitare metà pista ciclabile, mentre l’altra verrà ricavata stringendo la carreggiata e spostando le aree di sosta delle auto. I ciclisti, intanto minacciano manifestazioni e blocchi del traffico se non verrà trasformata una delle corsie destinate al traffico privato in pista ciclabile. Opzione che i tecnici dell’Agenzia della mobilità non prendono neanche in considerazione dal momento che trasformerebbe il progetto di pedonalizzazione dei Fori - che soffre già di numerose falle - in un sicuro flop. Invariato il progetto per i Fori Imperiali. Anche qui cantieri della Metro C non permettono la realizzazione di una ciclabile. Verranno, però, ricavate due corsie Zona 30 per tutto il traffico. Rimane il problema viale Manzoni. Cosa dovranno inventarsi i tecnici per accontentare sindaco e ciclisti?