La stagione di ascolto dei cittadini - anche se con tutti i limiti del caso - è aperta. Ma quella del confronto con le categorie interessate dalla pedonalizzazione dei Fori Imperiali è ancora in alto mare. A partire dal tavolo con gli operatori di pullman turistici e open bus. «Chiediamo da tempo un incontro al sindaco», racconta Alessandro Massari, vicepresidente Lazio dell’Anav - Associazione nazionale autotrasporto viaggiatori. «Finora non abbiamo ricevuto nessun riscontro, neanche un contatto informale. Eppure le tematiche da affrontare sono molte. A partire dal divieto di fermata a Colle Oppio, anche se dovrebbero spiegarci dove ci dobbiamo fermare con i nostri pullman. Al Circo Massimo? A via di San Gregorio? Oppure diteci: non vogliamo più turisti a Roma». La soluzione, forse, non sta nei divieti ma nei controlli. «Colle Oppio non è un parcheggio ma un’area adibita al carico-scarico dei passeggeri - continua Massari - Qualcuno se ne approfitta, ma basterebbe fare controlli più rigidi. Siamo i primi a voler essere controllati». Sul contratto degli open bus in scadenza il 25 luglio «dal Campidoglio trapelano notizie inesatte - conclude - I vettori operano in virtù di un’autorizzazione precedente al bando dell’ottobre 2012 (che limita itinerari, numero degli operatori e grandezza dei mezzi, che dovranno essere più ecologici, ndr) ma senza scadenze. Quando le graduatorie diventeranno definitive la precedente autorizzazione andrà a decadere naturalmente e scatteranno le nuove assegnazioni».
Operatori bus «Nessun contatto col Campidoglio»
La stagione di ascolto dei cittadini - anche se con tutti i limiti del caso - è aperta. Ma quella del confronto con le categorie interessate dalla pedonalizzazione dei Fori Imperiali è ancora in alto...