NUOVO REGOLAMENTO TORPEDONI BIS I bus turistici pagheranno 5 volte di più

Siamo allo scontro definitivo. Il Campidoglio vuole «cacciare» i bus turistici fuori dalle Mura Aureliane, mentre i torpedoni sono pronti ad invadere il centro di Roma. Ed a bloccarlo, «anche per giorni, se necessario». Chi terrà di più il punto, la spunterà. Arriverà questa mattina in Commissione capitolina Mobilità il nuovo tariffario elaborato dall’assessore capitolino ai Trasporti, Stefano Esposito, per i bus turistici. Un aumento dei prezzi, per gli accessi in centro, che raggiunge addirittura il 350%. Basti pensare che un pullman lungo più di 8 metri, per una giornata d’ingresso in Centro, dovrà pagare 900 euro, contro le 200 euro attuali. L’abbonamento annuale, invece, costerà 10.350 euro, contro le 2.500 euro di oggi. Una cifra, quest’ultima, leggermente al di sotto di quella annunciata da Esposito nei primi giorni del suo mandato, quando aveva addirittura intenzione di portare la quota a 12mila. «E’ una scelta politica – aveva dichiarato Esposito a Il Tempo alcuni giorni fa – La mia scelta è quella di favorire il trasporto pubblico a quello privato. Nelle altre città del mondo i turisti prendono i mezzi pubblici, e questi non si può dire che nel centro di Roma manchino». Dietro l’angolo c’e’ sempre lo spauracchio del Tar, che nei mesi scorsi ha reso la vita impossibile all’ex assessore Guido Improta. Il Campidoglio, per sopperire al «fabbisogno di trasporto pubblico» sta pensando di aumentare le ore di lavoro dei tassisti, facendole passare da 9 a 12. I gestori dei torpedoni, come detto, sono sul piede di guerra: «Si tratta di un provvedimento assurdo, che speriamo venga ritirato», commenta Andrea Genovese, presidente dell’Emet. Ieri, durante una riunione in I Municipio, gli operatori hanno ribadito l’idea di bloccare il Centro storico. Va detto che la posizione dei gestori è molto impopolare fra i romani, che spingono affinché i bus turistici possano trovare altre collocazioni fuori dal centro cittadino. Su questa linea si è schierato da tempo l’amministrazione del I Municipio, ed in particolare il minisindaco Sabrina Alfonsi, che a suo tempo criticò il primo provvedimento di Guido Improta perché «troppo leggero». Ieri è intervenuto l’ex presidente del Pd Roma, Tommaso Giuntella: «Se Roma non assomiglia alle altre capitali è perché non si ha il coraggio di andare fino in fondo con una politica restrittiva dei bus turistici e del traffico privato, prime leve per il rilancio del Tpl».