La vicenda è franata relativamente in fretta nella gerarchia delle fonti d’imbarazzo per il premier, scavalcata dalle polemiche sulla presunta norma «salva-Silvio». Eppure intorno al Falcon usato dalla famiglia Renzi per planare sulle nevi della Val d’Aosta a Capodanno rimane ancora un piccolo ma legittimo interrogativo. Emerge dall’analisi dei documenti pubblicati dal deputato M5S Paolo Romano sul web che - se letti con scrupolo - rivelano un curioso particolare intorno ai piani di volo del Falcon 900 decollato alle 18.01 da Ciampino - col premier a bordo - e atterrato alle 20.25 ad Aosta con la famiglia Renzi al completo. Il piano di volo dell’aereo prevedeva originariamente il decollo da Ciampino con atterraggio diretto ad Aosta previsto dopo 1 ora e 10 minuti, cioè alle 19.11. Alle 18.50 però sui terminali dei controllori di volo compare un nuovo piano di volo per il medesimo Falcon 900, sempre con a bordo Renzi, che riguarda questa volta la tratta da Firenze ad Aosta con uno stimato di decollo fissato alle 19.15. Il Falcon 900 decollerà alla volta di Aosta solo alle 19.29 per giungervi alle 20 e 25. Insomma il Falcon 900, nonostante il suo piano di volo iniziale prevedesse l’atterraggio diretto nell’aeroporto di Aosta, ha modificato in corsa il proprio tragitto. E infatti del piano di volo della tratta Ciampino-Firenze non c’è traccia nei tabulati. Un vero volo «fantasma». Luca Comellini, segretario del Partito per la tutela dei diritti dei militari, dopo aver studiato i tortuosi percorsi del Falcon chiede che qualcuno risponda in merito ai costi delle variazioni. «Renzi deve spiegare questo dirottamento su Firenze», attacca Comellini, «senza soffermarmi sui diversi spostamenti dell’orario di decollo del Falcon 900 diretto ad Aosta, necessari per attendere il premier partito in ritardo da Tirana, appare chiaro che la deviazione verso l’aeroporto di Firenze è stata evidentemente decisa dopo il decollo da Ciampino e che il fuori programma per consentire ai familiari del premier di unirsi al volo last minute per la località di vacanza ha inevitabilmente comportato dei costi aggiuntivi per i contribuenti dovuti all’allungamento della durata del volo nel suo complesso, alle operazioni di atterraggio e decollo e al lavoro del personale che ha dovuto assicurare al premier la variazione sull’originario piano di volo. Alla luce di queste considerazioni appare assai difficile sostenere le vantate esigenze di sicurezza e di protocollo». Inizialmente, nel portate alla luce la vicenda, i parlamentari grillini avevano denunciato come un Falcon 900 avesse riportato in Italia dall’impegno istituzionale a Tirana il premier, e invece di atterrare a Roma fosse stato dirottato su Firenze per imbarcare moglie e figli di Renzi e ripartire alla volta di Aosta. Fonti di Palazzo Chigi avevano risposto che il premier non aveva raggiunto Aosta col volo di Stato con cui si era recato in in Albania (regolarmente atterrato a Roma), ma con un Falcon 900 «nel pieno rispetto della normativa e dei protocolli di sicurezza». Quel Falcon, classificato nei piani di volo con l’identificativo IAM9002 che contrassegna la presenza a bordo del premier, è stato però fatto atterrare a Firenze con una modifica repentina del piano di volo per caricare i familiari del premier non menzionata dalla Presidenza del Consiglio nella replica ai grillini. «La domanda resta sempre la stessa», chiosa Comellini, «davvero la sicurezza del premier e dei suoi familiari può giustificare una così "spensierata" mobilitazione di mezzi e risorse pubbliche?».
Il piano di volo fantasma di Renzi Sosta a Firenze per caricare i suoi
