Sport

La prova

Citroen Ds3, quando il diesel è parsimonia e divertimento

La Citroen Ds3 non è certo una novità nel panorama dell’automobile europea. ha avuto molto riscontro anche in Italia, soprattutto tra il pubblico dei più giovani e nel target femminiel «alto». Ora con la nuova motorizzazione diesel apre anche a nuovi orizzonti con un mix di comodità, look e divertimento in grado di far gola a molti. La DS3 non un’utilitaria che bada soltanto all’immagine e si rivela anche molto piacevole da guidare, grazie alle sospensioni rigide e allo sterzo preciso. Il motore è un 1.6 HDi da 92 CV brillante e consuma davvero pochissimo gasolio. Le sospensioni esaltano la tenuta di strada e la guidabilità senza rovinare il comfort anche grazie a propulsore piacevolmente pronto nel rispondere all’acceleratore e con una ripresa davvero esaltante anche dai bassi regimi. Molto curati anche gli interni il morbido rivestimento della plancia e le finiture ne fanno una piccola «di classe», ma qualche nota di sportività non manca nemmeno nell’abitacolo, sottolineata dal volante con la corona «appiattita» nella parte inferiore e dal cruscotto con tre elementi circolari. Sportivi anche i sedili in pelle (optional imperdibile), efficaci nel trattenere il corpo in curva: pagano un po’ alla lunga però. Come per le vetture di classe superiore dispone del diffusore di profumo posto sulle bocchette del climatizzatore. Dietro, lo spazio è giusto per due persone, ma il profilo piatto del divano e la discreta larghezza permettono di viaggiare in tre senza troppi sacrifici. Ottimo il vano portabagagli decisamente più ampio rispett a quelle della diretta concorrenza. Alla guida risulta scattante e divertente anche nel traffico cittadino. L’uovo di colombo sono le dimensioni, decisamente giuste sia per un uso metropolitano, che per spostamenti di più lunga gittata. Er è proprio quando c’è modo di allungare un po’ che la nuova Ds3 da il meglio di se. Guidabile, precisa in curva, non va mai in affanno proprio come fosse una piccola sportiva: il motore poi, anche quando è su di giri, non è mai rumoroso in maniera fastidiosa.

Commenti

I commenti non sono al momento disponibili e saranno ripristinati non appena possibile. Grazie per la pazienza.