Pianeta due ruote

Nell'anno dell'EXPO non poteva mancare anche la moto «ufficiale» della rassegna gastronomica mondiale. La proposta arriva dalla CR&S una piccola industria di moto milanese, che più che una piccola industria si può tranquillamente parlare di un grande artigiano che da sempre realizza moto molto esclusive. La produzione della CR&S fino al 2015 annovera nel proprio esclusivo listino due prodotti: la VUN (uno in dialetto milanese) in riferimento al monocilidnrico che spinge la «piccola» di casa CR&S, e la DUU una muscolosa naked bicilindrica. Per l'edizione EXPO, la CR&S torna alle origini presentando l'edizione speciale VUN Exposisiùn ossia la primogenita rivista e corretta in chiave 2015 dedicata alla kermesse milanese. La VUN è spinta da un monocilindrico di 653 centimetri cubici, capace di 54 cavalli a 7000 giri, la coppia massima è di quasi 60 Nm a 5000 giri. L'alimentazione è ad iniezione elettronica con doppio iniettore e corpo farfallato da 52 millimetri. Raffreddamento a liquido e lubrificazione a carter secco. Cambio a 5 rapporti con frizione multidisco in bagno d'olio. Esiste anche la possibilità di ordinare la versione depotenziata da 29 cavalli: entrambe le versioni sono omologate Euro3. La ciclistica si compone di un telaio in tubi di acciaio integrato con piastre in lega leggera ricavate dal pieno. Al reparto sospensioni troviamo una forcella tradizionale con foderi da 46 millimetri di diametro regolabile nel precario, mentre al posteriore lavora un forcellone oscillante in alluminio con mono ammortizzatore della Paioli pluri regolabile. Disco da 320 millimetri con pinza a quattro pistoncini con attacco radiale all'anteriore, disco da 220 millimetri con pinza flottante al posteriore tutto rigorosamente della Brembo. Esile e snella la Vun si presenta come una naked sportiva dalla sezione frontale particolarmente ridotta, grazie anche al radiatore dell'acqua posizionato lungo la fiancata sinistra. Verrà realizzata in soli 15 esemplari.