Ecco l’erede del mitico Bulli: si chiama T6

STOCCOLMA Il mitico Volkswagen Bulli è uscito definitivamente di produzione circa un anno fa, con la dismissione anche in Brasile, ma il marchio tedesco ha pronto il suo erede: si tratta del nuovo Volkswagen T6, la sesta generazione di una gamma nata 65 anni fa proprio con il mezzo diventato icona tra gli anni '60 e '70. Ovviamente si tratta di una versione rinnovata, ma sempre con un richiamo estetico allo storico passato del veicolo. Sarà commercializzato in Italia dal prossimo settembre (prevendita già aperta), nelle classiche versioni disponibili Furgone, Caravelle e Multivan: il primo come veicolo commerciale, mentre gli altri due sono monovolume studiati per l'impiego professionale e privato. La nuova generazione si riconosce principalmente per il frontale rivisitato, con linee nette e ben definite, specchietti disposti più in basso e gli indicatori di direzione posizionati nella nervatura, mentre il posteriore si caratterizza con un lunotto più ampio e l'illuminazione della targa a LED. Sulle strade di Stoccolma, dove è avvenuta la presentazione internazionale, abbiamo avuto l'occasione di provare la versione Multivan, una monovolume destinata principalmente per chi desidera effettuare dei viaggi con una famiglia (numerosa) o con i propri amici. Già detto delle novità estetiche, l'interno è il punto forte di questo modello, con il vano passeggeri caratterizzato dal divano posteriore a tre posti e due sedili singoli girevoli: possono formare un vero e proprio salottino, con la possibilità anche di richiedere un tavolino centrale, per le versioni top di gamma. Il divano può essere facilmente spostato in avanti e bloccato in qualsiasi punto del vano, tramite un sistema di guide, per avere più spazio per i bagagli, in caso di necessità. Sulle strade e autostrade svedesi, il nuovo Volkswagen T6 Multivan si è mostrato silenzioso e con un'ottima fluidità di marcia, grazie ad una buona risposta dello sterzo, ed anche piuttosto brillante, quando abbiamo provato a schiacciare un po' il piede sull'acceleratore. Le motorizzazioni disponibili per il nostro mercato sono esclusivamente 2.0 diesel, in quattro declinazioni di potenza: da 84, 102, 140 e 150 cavalli, per quest'ultima la casa di Wolfsburg ha dichiarato una velocità massima di oltre 200 chilometri orari, un livello mai raggiunto per questo tipo di veicoli. Gli allestimenti disponibili sono Trendline, Comfortline, Highline ed il top di gamma Generation Six.