Pianeta due ruote

Nel panorama delle moto facili e adatte ai giovani entra di sicuro la nuova Benelli BN302, una moto compatta e divertente ma soprattutto alla portata di tutti sia come facilità di guida che di spesa. Il cuore pulsante della BN302 è un bicilindrico parallelo frontemarcia da 300 centimetri cubici a iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole, capace di 38 Cv (28kW) a 10000 giri/min e 27Nm (2,75 kgm) a 9000 giri. La lubrificazione è a carter umido, la frizione a bagno d’olio accoppiato ad un cambio a 6 marce. Al reparto sospensioni troviamo a una forcella a steli rovesciati con steli da 41 millimetri regolabile in estensione e a un forcellone oscillante con ammortizzatore laterale regolabile nell’idraulica in estensione e nel precarico molla. Al reparto freni troviamo pinze a quattro pompanti che mordono due dischi flottanti 260 millimetri di diametro; al posteriore invece lavorano un disco flottante da 240 millimetri di diametro. I cerchi in lega da 17” calzano pneumatici 120/70 all’anteriore e 160/70 al posteriore. Il peso a secco è di 180 kg, con un serbatoio da 16 litri. Lo stile ìnude look” lascia in evidenza sia il motore che il telaio in traliccio di tubi: una nuda quindi ad eccezione di un piccolo rivestimento delle fiancate che oltre a costituire un elemento estetico ha la funzione di convogliare l’aria per raffreddare la massa radiante ed anche per far respirare meglio il motore. Per il resto al vista frontale è dominata dal faro anteriore a sviluppo verticale sormontato dal piccolo pannello strumenti multifunzione. Il faro è uno degli elementi prodotti in Italia, si perché la BN302 si potrebbe definire un prodotto cinese: lo studio e la progettazione sono state mantenute a Pesaro, come anche lo studio del design, la veste grafica ed il settaggio delle sospensioni mentre l’assemblaggio e l’ingegnerizzazione è fatta in oriente. Tre i colori a disposizione.