Pianeta due ruote

Auto e moto sono sempre stati due mondi separati, ma negli ultimi anni il travaso di tencologie ha avvicinato questi universi paralleli. Ultimo «accessorio» ad arrivare dalle auto alle moto è l'airbag. Presentato all'ultimo salone di Ginevra dalla Peugeot, il Metropolis D-Air, ossia uno scooter con l'Airbag. Si avete capito bene, lo scooter con l'airbag: un prodigio della tecnica nato dalla sinergia tra la Peugeot scooter e la Dainese. La base rimane il Metropolis, ossia il tre ruote, spinto da un monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido con una cilindrata di 400 cc alimentato ad iniezione elettronica e capace di 37,2 Cv a 7250 g/min con un coppia massima 38,1 Nm a 5500 g/min. la trasmissione è composta da una frizione centrifuga automatica accoppiata ad una automatica trasmissione a cinghia. La vera novità sta nell'integrazione con il sistema Dainese D-Air: Sullo scooter è installato un M-Kit ossia un sistema che si compone di tre sensori, di cui due installati sulla forcella anteriore e l'altro posto sotto la sella: i sensori dialogano con una centralina elettronica alloggiata nei pressi del manubrio. La centralina invia impulsi al J-kit ossia un gilet che viene indossato dal guidatore. Se vengono ravvisate situazione di pericolo in quanto il mezzo si trova a far manovre non «catalogate» nella centralina, questa stessa invia un input wireless alla centrale di ricezione contenuta all'interno del gilet dando il via libera alla carica di gas che gonfia l'airbag in un tempo inferiore ai 45 msc. La sacca contenuta nel gilet ha una capacità di 12 litri e riesce a proteggere il torace, le spalle, la schiena e le clavicole del guidatore, ossia tutti gli organi vitali che quindi vengono totalmente protetti in caso d'urto. Il gas che ha il compito di gonfiare la sacca è un gas freddo, per scongiurare anche sgradevoli effetti come scottature o bruciature. Il Metropolis D-Air sarà disponibile presso la rete Peugeot Scooters a partire dal secondo trimestre del 2015.