Leon X-Perience, familiare coi muscoli

SITGES, BARCELLONA Più alta e muscolosa. Con eleganza. Dopo il debutto al salone dell'auto di Parigi, Seat ha presentato a Sitges (Spagna) la nuova Leon X-Perience, evoluzione della St. Una station wagon a trazione integrale dalla spiccata vocazione off-road e dall'aspetto da Suv.   Design e interni - Più alta, si è detto. Ecco allora l'assetto rialzato di 27 millimetri con passaruota e paraurti maggiorati a esaltare la vocazione da fuoristrada. E ancora i nuovi mancorrenti neri sul tetto, le grandi prese d’aria sul frontale, il logo X-Perience sul volante e sul battitacco. I vantaggi della familiare si avvertono nel volume di carico pari a 587 litri e che può arrivare a 1.470 abbattendo i sedili posteriori. All’interno spiccano le linee severe della plancia e le cuciture arancioni dei rivestimenti in tessuto nero e grigio mentre per i sedili si può scegliere tra l'alcantara marrone o la pelle nera.   Motorizzazioni e prezzi - Esplosivo in accelerazione (da zero a cento in 7,1 secondi) ed efficiente nei consumi (4,9 litri per cento chilometri) il 2.0 TDI da 184 cavalli rappresenta il top di gamma e si accompagna al cambio automatico DSG con doppia frizione di serie. Il motore 2.0 TDI da 150 CV è abbinato invece al cambio manuale a sei rapporti. Chiude il più "tranquillo" 1.6 litri TDI che eroga 110 CV di potenza. A benzina sarà disponibile la versione 1.8 TSI 180 CV turbocompresso abbinato di serie al cambio DSG a sei rapporti. Su tutte le versioni la trazione integrale 4Drive a controllo elettronico con giunto Haldex che agisce indipendentemente su ogni ruota compensando perdite di aderenza anche su su neve, ghiaccio e sterrato. In vendita da marzo 2015, per assicurarsi il 1.6 TDI 110 CV serviranno 28mila euro, 29.400 per il 2.0 TDI 150 CV e 32.300 per il 2.0 TDI 184 CV.     Infotainment e sicurezza - Il Media System Plus della Leon X-Perience comprende un touchscreen da 5,8? con rilevatore di prossimità (basta avvicinare la mano allo schermo per attivare menù ed evidenziare informazioni), comandi vocali per il navigatore e sistema audio con dieci speaker. Gli airbag sono sette e non mancano i dispositivi elettronici di sicurezza più moderni come lo sterzo che corregge attivamente le traiettorie fuori corsia e il rilevatore di distanza dal veicolo che precede con frenata automatica in città, tra i 30 e i 50 km/h.   Concept e concorrenti - "La Leon X-Perience riprende il design della St - spiega Giampiero Wyhinny, direttore di Seat Italia - ed è dedicata al cliente che cerca un'auto elegante unita a un livello superiore di sicurezza, affidabilità e piacere di guida su ogni strada". Le concorrenti, senza contare il fuoco amico targato Skoda o Volkswagen, non mancano. Come la Subaru Outback, le Volvo V40 CC e XC70, la Opel Insignia e la Peugeot 508 Rxh. Ma il trend della Leon fa ben sperare. "Con 9.383 auto immatricolate Seat segna una crescita del 21,4% in Italia rispetto alle 7.000 unità del 2013 - continua Wyhinny -. La gamma Leon contribuisce con 4.024 vetture, pari a una crescita del 96,9%, rispetto alle 2.043 unità dello scorso anno".   La nostra prova - Sicura e divertente su strada la 2.0 TDI da 184 cv, la cui potenza è ben controllata dalla trazione integrale e dal cambio Dsg con leve al volante che esaltano la sportività dell'assetto. I cavalli si sentono, soprattutto in accelerazione, ma non sfuggono al controllo. La maggiore rumorosità rispetto a una classica station wagon è ripagata dalle prestazioni off road, mai in difficoltà anche su terreni particolarmente impervi. La 150 cv rappresenta forse l'assetto più equilibrato della serie con un motore vivace che diventa anche divertente quando si spinge sull'acceleratore, mantenendo la giusta grinta quando ci si lascia l'asfalto alle spalle.