Tutto il fascino delle 500 da Gran Premio

La nostalgia porta sempre a ricordare i bei tempi che furono, e per i motociclisti e gli appassionati sportivi i bei tempi che furono hanno un numero: 2, si due tempi come i motori da corsa in voga nelle corse fino all’inizio degli anni 2000 quando la MotoGP scalzò via la 500 per imporsi come classe regina. Un motore leggero e potente che ha fatto sognare generazioni di ventenni che negli anni ì80 videro spuntare in concessionaria vere e proprie race replica come le Suzuki «gamma» o le Yamaha «RD». Ecco per tutti questi appassionati è arrivato il momento della riscossa: la casa tedesca Ronax ha infatti realizzato una moto stradale a due tempi, 500 di cilindrata replica della mitica NSR 500. Una moto da gran premio con targa e specchietti, il sogno di ogni motociclista sportivo. Partiamo innanzitutto dal motore: sarà un quattro cilindri a V da 499 cc e 160 CV a 11.500 giri/min, con un angolo di 80° tra le due bancate. L’alimentazione sarà ad iniezione elettronica, mentre il manovellismo prevede due alberi motore controrotanti ospitati all'interno del suo blocco motore interamente realizzato in lega di alluminio. Come ormai da prassi non mancheranno tutti quegli accorgimenti elettronici tanto in voga sulle maxi sportive moderne come le due mappature motore «Sport» e «Rain», oltre all’avviamento elettrico. Se si deve sognare bisogna farlo bene e quindi tutto il reparto sospensivo è affidato a componenti Ohlins mentre i freni saranno Brembo. La stessa casa tedesca descrive la Ronax come una moto estrema pensata per la pista alla quale sono stati applicati specchietti, porta targa, frecce ed un faro anteriore che rimane nascosto nella presa d'aria frontale. Lo stile della moto è chiaramente sportivo senza compromessi: la somiglianza con le ultime 500 viste in pista è imbarazzante, così come i richiami estetici al 9 volte Campione del Mondo Valentino Rossi. Le immagini diffuse fino ad ora, prevedono un grosso numero «46» giallo sulla coda evidente richiamo al campione di Tavullia. Per sognare si sa basta poco, per portarsi a casa uno dei 46 pezzi di questa Ronax 500 invece ci vogliono i soldi, e molti. Già perché alla fine del sogno si torna alla cruda realtà dove servono 100,00 euro per diventare felice possessore di una moto che indubbiamente avrà pochi rivali in quanto a performance ed appeal.