Energia solare per la C-Max

Le case petrolifere sono avvisate, il prototipo Ford «Solar Energy», realizzato su base C-Max e presentato al Ces di Las Vegas, si ricarica da solo, tramite un tecnologico tettone a pannelli solari. Grazie ad un avveniristico sistema di lenti Fresnel, definito «Convogliatore», messo a punto dal Georgia Institute of Technology, i raggi del sole vengono catturati sempre dall'angolazione migliore ed indirizzati in maniera ottimale verso i pannelli. In condizioni ottimali ed è proprio qui che si gioca la partita, l'auto è in grado d'immagazzinare, in una sola giornata, una quantità di energia pari ad 8 kW, circa 4 ore di ricarica, sufficienti ad assicurare la mobilità urbana media, di chi fa casa ufficio. L'auto è comunque una plug-in, è anche dotata di presa e, con il brutto tempo, ci si può attaccare alla rete domestica. L'autonomia dichiarata è di 1000 km e può andare per 35 km in solo elettrico.