La Bmw ha tolto i veli alla versione più cattiva, la «M», della sua creatura più venduta, la 3. In questo caso, però, le «M» sono due, perché lo stesso segmento di auto è coperto dalla 3 e dalla 4, che interpreta, sostanzialmente una Serie 3 a due porte. Insomma, ce n'è per chi vuole stare comodo e per chi preferisce un look più sportiveggiante, ma il cuore resta invariato. Un cuore di 3.0 litri, 6 cilindri in linea, che ha soppiantato il 4.0 litri V8, montato sotto il cofano dell'attuale modello. I Cv a disposizione sono 431, grazie ad una sovralimentazione, con 550 Nm di coppia massima, per prestazioni che parlano da sole: con cambio manuale, l'accelerazione 0-100 è da 4,1 secondi, per entrambe i modelli, con velocità massima autolimitata a 250 km/h, ma con il pacchetto «M Driver's», si toccano i 280. Ultima chicca, entrambe gli assali, sono stati riprogettati e realizzati interamente in alluminio.
Una Serie 3 molto «cattiva»
La Bmw ha tolto i veli alla versione più cattiva, la «M», della sua creatura più venduta, la 3. In questo caso, però, le «M»sono due, perché lo stesso segmento di auto è coperto dalla 3 e dalla 4,...
