La nuova Mercedes Classe C, che dovrebbe debuttare il prossimo anno al salone di Detroit, cresce di 95 mm, di cui 80 di passo, per un totale di 4.686 mm e cresce anche il bagagliaio (480 litri), ma al contempo perde circa 100 kg. Esteticamente, resta sempre una Mercedes Classe C, con un frontale che, sull'allestimento Executive, non ha la stella centrale, ma sul cofano. Vera novità, l'head-up dispaly, che proietta sul parabrezza i dati più importanti, per la marcia. Al momento del lancio questa la gamma motori: 2.2 turbodiesel BlueTec da 170 Cv; 1.6 benzina da 156 Cv e 2.0 benzina da 184 Cv. Più in la arriveranno altre motorizzazioni e, soprattutto, la C 300 BlueTEC HYBRID: un abbinamento tra un diesel quattro cilindri e motore elettrico, per un totale di 231 Cv. Oltre a cambi manuali a 6 rapporti, è disponibile l'automatico 7G-Tronic Plus e ci saranno anche versioni a trazione integrale.
La «C» cresce e diventa leggera
La nuova Mercedes Classe C, che dovrebbe debuttare il prossimo anno al salone di Detroit, cresce di 95 mm, di cui 80 di passo, per un totale di 4.686 mm e cresce anche il bagagliaio (480 litri), ma...
