Anche per loro futuro elettrico

Ed il futuro della mobilità quale sarà? Sicuramente per i piccoli spostamenti l’elettrico entrerà nelle nostre abitudini. La Yamaha propone l’ EC-03: con la potenza di 2 cavalli riesce a spingere l’EC-03 fino alla velocità media di 30 chilometri orari per 43 chilometri. » chiaro che il peso è tutto per la mobilità elettrica e quindi l’EC-03 ha una massa di appena 56 chili. La batteria è agli ioni di litio e si può ricaricare tranquillamente da casa: la carica completa impiega circa 7 ore. Sempre in tema di mobilità sostenibile, la Piaggio propone l’Mp3 Hybrid. Spinto da un motore termico da 300 centimetri cubici a 4 tempi ad iniezione elettronica capace di 25 cavalli ed unito ad un motore elettrico del tipo sincrono brushless alimentato da corrente trifase a alternata con inverter a controllo digitale. Il motore termico è raffreddato a liquido mentre quello elettrico ad aria forzata. Il motore elettrico fornisce una potenza supplementare di 3,5 cavalli ed una coppia di 15 Nm. La ricarica avviene in movimento, recuperato l’energia durante le fasi di frenata o mediante ricarica da presa elettrica. Due le modalità di marcia: ibrido o elettrico. Quando si usufruisce dl sistema ibrido, si viaggia dalla basse fino alle alte velocità, ruotando l’acceleratore lo scooter autonomamente gestisce la potenza dei due motori. Ale basse andature si riesce a viaggiare totalmente elettrico senza rumori né emissioni inquinati per una distanza massima di 20 chilometri a 20 chilometri orari. Grazie alla propulsione elettrica si può usufruire anche della retromarcia per le manovre di parcheggio. La batteria è aglio ioni di litio e si trova sotto la sella, e si ricarica in meno di 3 ore inserendo il cavo in dotazione nella comune presa domestica. Negli ultimi anni le offerte intorno all’elettrico si sono moltiplicate con l’arrivo anche di moto da cross: la KTM ha in listino la Freeraide-E, la prima moto fuoristrada ha trazione elettrica. Mossa da un motore elettrico sincrono brushless dalla potenza di 10 cavalli la Freeride sfrutta una batteria agli ioni di litio che per un’autonomia di un’ora e mezzo. La ricarica completa avviene in 90 minuti e tutto il gruppo propulsore è ingabbiato con le batterie in una scatola stagna impermeabile alla polvere e all’acqua per vivere il fuoristrada senza alcun limite.