MSX 125, quando la moto equivale a divertimento

Piccole e divertenti, sono l'ultima tendenza del mercato: moto piccole di cilindrata e leggere adatte ai giovani ed a chi vuole iniziare a divertirsi in sella ad una due ruote. Tra queste FUN BIKE (dall'inglese «moto divertenti») c'è da segnalare la Honda MSX 125 acronimo di Mini Street X-treme, una compagna di avventure inarrestabile grazie a consumi che si attestano intorno al mostruoso valore di 63,2 km/l. Il motore, completamente a vista ed appeso nella parte bassa della moto, è un monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria con cilindro orizzontale alimentato dall'impianto di iniezione PGM-FI che permette di erogare 10 CV a 7.000 giri/min ed una coppia massima 10,9 Nm a 5.500 giri/min. La trasmissione è affidata ad un cambio a quattro rapporti con frizione multidisco in bagno d'olio. Così come il motore anche la ciclistica è estremamente semplificata: il telaio è un monotrave superiore in acciaio a sezione quadrata, molto leggero ma allo stesso tempo robusto. La sospensione anteriore è una forcella a steli rovesciati da 31 mm di diametro, mentre al posteriore troviamo un mono ammortizzatore regolabile nel precarico che lavora insieme ad un robusto forcellone in acciaio scatolato. L'impianto frenante è composto da un disco singolo da 220 mm con pinza a doppio pistoncino all'anteriore e da un disco da 190 mm con pinza mono-pistoncino al posteriore, entrambe marchiate Nissin. A livello estetico colpisce immediatamente il grande faro anteriore caratterizzato da un grande occhio poliellissoidale centrale, così come il serbatoio composto da 13 pezzi che si muove basculando sul telaio monotrave. La sella è unica per guidatore e passeggero, così come le pedane in blocco unico. La Honda MSX 125 è già disponibile nella rete dei concessionari Honda nelle colorazioni Bianco e Nero e per portarsela a casa occorrono poco più di 3000 euro.