Scrambler, l’oggetto di culto targato Moto Morini

Da tempo ormai la Moto Morini ha deciso di dedicare la produzione ai clienti più esigenti che vedono nella moto anche un oggetto di culto e di design. L’ultima «special» in produzione riguarda la Scrambler 1200 Purple Rain FC. La moto ha senza dubbio una gran personalità e quindi indicata per quanti non vogliono certo passare inosservati. La colorazione proposta ha degli accostamenti audaci e senza dubbio aggressivi che esaltano i nude look del bicilindrico di Casalecchio di Reno: viola/nero/nero sono affiancati da particolari estetici cromati come i coperchi laterali del basamento, i coperchi delle teste del bicilindrico ed altri piccoli dettagli come gli specchietti retrovisori, il supporto parafango anteriore ed il serbatoio del gas del mono ammortizzatore posteriore. Lucido e opaco, un accostamento che richiama molto le gloriose nude degli anni 70 che hanno messo in moto l’Italia. Il motore è il classico bicilindrico a V di 1200 centimetri cubici montato longitudinalmente, dotato di 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido e iniezione elettronica Magneti Marelli. Il possente V2 è capace di erogare 117 cavalli a 8.500 giri per una coppia di 105 Nm. Il cambio è a 6 rapporti e lavora insieme ad una frizione multidisco in bagno d’olio con sistema anti-saltellamento APTC. Il telaio è in traliccio di tubi con forcella a steli rovesciati della Marzocchi a steli rovesciati con steli da 50 millimetri di diametro. I freni sono affidati ad un doppio disco da 298 mm Brembo con pinze a due pistoncini all’anteriore, mentre al posteriore troviamo un disco singolo da 255 mm con pinza a due pistoncini flottante. Il kit che compone la Scrambler 1200 Purple Rain comprende, sella nera, borsa in pelle nera, un kit per l’attacco di una ulteriore borsa, un guscio sottocoppa di protezione e la griglia coprifaro anteriore. Prezzo al lancio 10.900 euro.