Honda rilancia il Forza: ecco la versione 300

La Honda rilancia il Forza, storico scoter della casa dell’ala dorata adatto a chi usa le due ruote prettamente in città. Il nuovo Forza si potrebbe sintetizzare come un inno alla praticità: con le sue dimensioni da peso piuma si infila dappertutto e poi si parcheggia facilmente, e grazie al nuovo motore 300 (di derivazione SH) ora offre un ottimo spunto e una velocità di crociera di tutto rispetto. Il propulsore è un monocilindrico di 300 cc con distribuzione a 4 valvole, dotato di alimentazione a iniezione elettronica PGM-FI e raffreddamento a liquido. La potenza massima è di 23,4 CV a 8.250 giri/min, mentre la coppia massima 25,7 Nm a 6.000 giri/min. I consumi dichiarati dalla casa sono eccezionali: quasi 31 chilometri al litro, con emissioni inquinanti in linea con le normative Euro3. La trasmissione è del tipo automatico. Il telaio è in tubi di acciaio vincolato ad una forcella telescopica da 35 mm; mentre al posteriore c’è il forcellone in alluminio e doppi ammortizzatori. L’impianto frenante è composto da un disco da 256 mm all’anteriore con pinza a tre pistoncini e un disco da 240 mm al posteriore con pinza mono pistoncino. L’impianto è del tipo C-ABS ossia con il sistema antibloccaggio delle ruote in frenata unito al sistema di frenata integrale. I cerchi sono in alluminio pressofuso a 12 razze (da 14 pollici all’anteriore, da 13 al posteriore) sono montati pneumatici nelle misure 120/70 R14 e 140/70 R 13. L’altezza della sella è a soli 716 mm ed il peso è di 194 kg. Dal punto di vista estetico il nuovo modello ricalca stilisticamente il precedente modello: filante e avveniristico al posteriore, avvolgente e protettivo all’anteriore sempre con il classico cupolino bassissimo. Tre i vani portaoggetti: due nel retro scudo più il sottosella che può ospitare fino a due caschi integrali per una capienza totale di 62 litri. Disponibile nelle tre colorazioni, grigio, nero e bianco a 5.100 Euro.