Con Fuoriserie passione equivale a storia

Si è concluso ieri uno degli eventi motoristici più importanti nel panorama nazionale: la due giorni di Fuoriserie. Un week end dalle temperature quasi estive ha accompagnato gli appassionati di auto e moto d’epoca verso la Fiera di Roma, dove, nei 4 padiglioni messi a disposizione per questa manifestazione, si sono succeduti una serie di stand ricchi di piccoli e grandi capolavori per i collezionisti. Un mix tra passato e presente quello che ha accolto i numerosi visitatori, con una carrellata di modelli che hanno raccontato la storia di auto e moto italiane e straniere fino ai giorni d’oggi. Esposte le vetture dei marchi più prestigiosi che hanno fatto la fortuna dei collezionisti più agguerriti. Questo evento unico nel suo genere ha permesso agli esperti del settore di darsi appuntamento e confrontarsi con i loro più cari tesori. Per non farsi mancare niente, un intero padiglione è stato dedicato ai ricambi e al mondo dell’accessoristica. Un tuffo al cuore per i più nostalgici. Tra i più caratteristici, lo stand del Circolo Romano La Manovella, che ha festeggiato a Fuoriserie il 60° anniversario del Motorismo romano ed italiano con l’esposizione di vetture del 1953. La manifestazione è stata anche l’occasione per presentare il British Day Itay, organizzato da MG Car Club d’Italia, Triumph TR Roman Club e la Scuderia Jaguar Storiche, che si svolgerà il 4 e 5 maggio a Radiocofani. Non solo mercato storico, ma anche usato garantito. Oltre 100 le vetture esposte Mercedes-Benz e smart per l’iniziativa FirstHand, nata in collaborazione proprio con Mercedes-Benz. Usato selezionato, con non più di 3 anni dall’immatricolazione e garanzia di 2 anni per i nuovi proprietari. Altra iniziativa ricca di fascino è il Concorso di Eleganza Povere ma Belle che ha avuto luogo nel pomeriggio di domenica. La partecipazione era vincolata alle auto d’epoca del valore massimo di 12.000 euro. Il podio ha visto sul gradino più alto la Fiat 1800 bifamiliare del 1964, seguita poi dalla Opel Rekord 1959, mentre al terzo posto si è classificata la Peugeot 203 berlina del 1959. Non poteva mancare la selezione di Miss Motorissima: 12 le aspiranti miss presenti alla selezione che ha portato la vincitrice, la romana Claudia Spinella insegnante di ginnastica artistica, alla finale regionale. Donne e motori.