Un’idea, un nome, una strada Un’idea, un nome, una strada

Il Raccordo nasce nel 1948, una delle prime e più importanti opere dell’Anas: il suo Direttore Generale, Eugenio Gra, ne fu il principale ideatore e sostenitore, tanto che il progetto veniva chiamato da chi vi era coinvolto "il Gra". Fu poi facile trasformare le tre lettere di quel nome nel famoso acronimo. Il primo tratto fu inaugurato nel 1951, costruito come strada a due corsie su singola carreggiata. L’anello si chiuse nel 1970, mentre proseguivano i lavori per il raddoppio di carreggiata. È da subito una componente fondamentale della vita cittadina se Fellini nel suo «Roma» del 1972 lo definisce "l'inevitabile raccordo anulare che circonda la città come gli anelli di Saturno". Nel 1979 il Raccordo poteva dirsi finalmente Autostrada, e diventava evidente come fosse la soluzione adatta ai romani che ogni giorno si spostano da un quartiere all’altro. Anche due corsie diventarono ben presto insufficienti: per il Giubileo 2000 circa 50 dei suoi 68 chilometri furono dotati di tre corsie. La terza corsia è stata completata solo nel 2011. Il Raccordo nasce nel 1948, una delle prime e più importanti opere dell’Anas: il suo Direttore Generale, Eugenio Gra, ne fu il principale ideatore e sostenitore, tanto che il progetto veniva chiamato da chi vi era coinvolto "il Gra". Fu poi facile trasformare le tre lettere di quel nome nel famoso acronimo. Il primo tratto fu inaugurato nel 1951, costruito come strada a due corsie su singola carreggiata. L’anello si chiuse nel 1970, mentre proseguivano i lavori per il raddoppio di carreggiata. È da subito una componente fondamentale della vita cittadina se Fellini nel suo «Roma» del 1972 lo definisce "l'inevitabile raccordo anulare che circonda la città come gli anelli di Saturno". Nel 1979 il Raccordo poteva dirsi finalmente Autostrada, e diventava evidente come fosse la soluzione adatta ai romani che ogni giorno si spostano da un quartiere all’altro. Anche due corsie diventarono ben presto insufficienti: per il Giubileo 2000 circa 50 dei suoi 68 chilometri furono dotati di tre corsie. La terza corsia è stata completata solo nel 2011.