La possibile assegnazione del Giro d’Italia del ’99 a Marco Pantani passa per una strada di campagna tra San Martino di Castrozza e Primero. La stessa striscia di asfalto dove nel 2012 la Skoda Fabia S2000 di Umberto Scandola e del navigatore Guido D’Amore era stata fermata da una doppia foratura alle ruote anteriori mentre era in testa alla 32ª prova del Campionato italiano di rally. Gli ispettori trovarono una banda di plastica sulla strada sulla quale erano stati fissati dei chiodi a quattro punte. L’episodio rappresenta il precedente che secondo la Mercatone Uno, la squadra di Pantani ai tempi di Madonna di Campiglio, potrebbe far riscrivere la storia di quel Giro. Dopo l’apertura delle inchieste sulla morte del campione e sulla sua esclusione del ’99 qualcosa si muove anche nella giustizia sportiva. Il patron del team, Romano Cenni, ha dato mandato all’avvocato Marco Baroncini di chiedere la revoca della sospensione di Pantani e di fare di tutto per restituirgli quella maglia rosa. La sponda giuridica è proprio il sabotaggio dell’auto di Scandola. In quell’occasione, infatti, il comitato esecutivo Csai decise di «omologare ai fini del risultato in gara e del Campionato italiano di rally la classifica delineatasi dopo la prova n° 10 non tenendo in alcuna considerazione quanto accaduto successivamente», consegnando così la vittoria alla coppia Scandola-D’Amore, vista la «presenza di atti di natura chiaramente antisportiva e criminale». La Mercatone Uno chiederà pertanto che la vittoria del Giro ’99 venga riassegnata in base alla classifica precedente a Madonna di Campiglio che vedeva Pantani in testa. Dimostrare la presenza di atti criminali dietro alla sospensione del Pirata non sarà facile. Comunque vada, il vincitore ufficiale di quel Giro, Ivan Gotti, sulle colonne de Il Tempo si è già detto disponibile a rinunciare al titolo .
Nel rally il precedente che può ridare la maglia rosa al Pirata VIDEO
