Un segnale per il futuro ma l’auto deve crescere

Finalmente la Ferrari è tornata a pensare a se stessa piuttosto che alle bizze di un solo protagonista. Il «mite» Massa andava benissimo ad Alonso: non lo insidiava, faceva il suo (un po’ pochino), ma soprattutto svolgeva al meglio quel compitino che consentiva allo spagnolo di «emergere». Ma conta vincere, tornare a «pesare» in chiave Mondiale, cosa che l’attuale Ferrari purtroppo non riesce più a fare: suo malgrado. Colpa di una Red Bull infallibile, perfetta col talento del giovane Vettel: un binomio che sta cannibalizzando l’ennesimo campionato: imprendibili. E la colpa però non può essere tutta del solo Alonso che anche quest’anno ha alternato giornate da incorniciare a fiaschi più o meno clamorosi. E che anche domenica scorsa ha dovuto chieder strada e cortesia al «calimero» brasiliano. Se il più forte è ancora lui, cosa da molti sostenuta e per certi versi anche condivisibile, che lo dimostri in pista: anche, anzi soprattutto, con un compagno scomodo come Raikkonen. Uno dal piede pesante che non fa complimenti e quando c’è da spingere non guarda in faccia nessuno. Talento assoluto, disperso per troppo tempo in una personalità complessa e introversa come la terra delle sue origini: per certi versi inviolabile. L’ice-man finlandese torna in Ferrari non certo per fare il secondo ad Alonso ma con il chiaro obbiettivo di provare a vincere il suo secondo Mondiale. Per questo, convenevoli di facciata a parte, il box del Cavallino Rampante il prossimo anno dovrà essere bravo a gestire una situazione anomala per la «nuova» Ferrari. Con due galli nello stesso pollaio non si fa mai giorno recita un vecchio adagio: ma a Maranello il tempo delle «galline» grasse è ormai finito. Ora servono i risultati, Montezemolo è stato chiaro.