1) Perché le due Ferrari non hanno ...

Se non fosse intervenuta per due volte la Safety Car a ricompattare il gruppo, comunque, il vantaggio delle rosse sarebbe stato ben più ampio e apprezzabile anche a occhio, in tv. 2) Dunque la superiorità della F2008 è sempre nettissima? Sì. Non dimentichiamo che senza l'insulso e imperdonabile errore di Massa a Sepang quella di ieri sarebbe stata la terza doppietta consecutiva della Ferrari in quattro gare. 3) Come mai un campione come Alonso ha sbagliato la partenza? Alonso non ha veramente sbagliato. Era svantaggiato da tre fattori: aveva freddato le gomme con un'escursione sull'erba; scattava dalla parte sporca della pista; aveva poca benzina nel serbatoio (essere più leggeri dà meno grip meccanico al retrotreno nello scatto da fermo). 4) Ma la Renault può inserirsi nella lotta fra McLaren e Bmw per le piazze d'onore? No. I progressi fatti non sono sufficienti a dare ad Alonso una macchina in grado di fare qualcosa più di saltuari exploit in condizioni particolari. Quando si è ritirato, lo spagnolo era ormai nelle posizioni di rincalzo. Solo a Montecarlo, dove l'aerodinamica non conta niente, il team di Briatore avrà l'occasione per essere protagonista anche in gara. 5) Perché «radiobox», nonostante le decisissime smentite, continua a sostenere che nel 2009 Alonso correrà con la Ferrari? Perché non è impossibile che Raikkonen, una volta fatto il bis mondiale, decida che la vita offre troppe attrattive per passarla a girare in tondo sulle piste. Ma lo spagnolo e il finlandese in rosso insieme non li vedremo mai, questo è certo.