Roma Tpl nel caos Autisti pronti a scioperare

Ormai è caos a Roma Tpl, dove i lavoratori sono in fermento per il mancato pagamento degli stipendi di dicembre e delle tredicesime. Tutti i 1900 dipendenti (già in regime di solidarietà) del consorzio che gestisce le linee bus in periferia, per conto di Atac, sono in netto ritardo sui pagamenti. E ora, dopo un anno di tira e molla, crisi e proteste, minacciano il blocco del servizio e l’occupazione dei depositi. Eventualità che metterebbe a rischio circa il 10% del trasporto pubblico romano. In ballo ci sono circa 7 milioni di euro, che nei giorni scorsi il personale è andato a reclamare all’assessorato capitolino alla Mobilità, diretto da Guido Improta. Come noto, esiste un contenzioso di oltre 100 milioni di euro fra il Comune di Roma e l’azienda amministrata da Luciano Vinella. Ma anche una situazione debitoria importante dalla parte pubblica, che tuttavia il Campidoglio afferma essere stata «sanata nelle scorse settimane». Nonostante questo, i sindacati ora vogliono delle risposte proprio da Marino e Improta: «Il Comune è il soggetto appaltatore - afferma Marco Rodari, rappresentante sindacale Cgil - e dovrebbe vigilare su quanto avviene nelle aziende affidatarie dei servizi, anche se si parla di soggetti privati. Inoltre, laddove non arrivino gli stipendi, chi indice la gara ha l’obbligo di pagare le mensilità per poi rifarsi sull’azienda. Quello che Improta ha già fatto con Atac a novembre». A questo proposito, il sindacalista Cgil ha presentato fuori anche un documento, risalente al 2011, dove di fronte a una situazione simile l’ex assessore Antonello Aurigemma rendeva disponibile il Comune a «coprire i ritardi sulle mensilità, ai sensi del dpr 203/2010, art. 5». In realtà, la vicenda dei dipendenti (circa l’80% sono autisti) è solo la punta dell’iceberg nella crisi del consorzio. Altre fonti sindacali raccontano di difficoltà nei pagamenti dei fornitori per gasolio e manutenzione dei mezzi e presto potrebbe aprirsi un nuovo fronte relativo ai servizi. «Ad oggi siamo trasporto pubblico di Serie B», conclude Rodari.