Volkswagen blocca le diesel Euro5

Volkswagen Italia ha inviato una lettera ai concessionari italiani (non solo Volkswagen ma anche Seat, Skoda e Veicoli commerciali) intimando di sospendere subito la vendita di tutte le vetture Euro 5, «come misura precauzionale in attesa di ulteriori chiarimenti». I modelli interessati sarebbero 19 e ne sarebbero coinvolti Audi, Seat, Skoda e la stessa Volkswagen. Nella lettera, si specifica che la casa tedesca «sta lavorando a pieno ritmo per fare chiarezza su alcune problematiche che riguardano un particolare software utilizzato sui nostri motori Diesel». Intanto emergono altri dettagli sulle responsabilità dei vertici della Volkswagen nel diesel gate. Secondo la stampa tedesca, i vertici di Wolfsburg già da quattro anni erano a conoscenza della presenza del software per mascherare le emissioni dei diesel. Il Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung scrive che un tecnico del gruppo aveva informato la società già nel 2011, sull'utilizzo dello strumento di falsificazione dati. Mentre il tabloid Bild Am Sonntag riporta che il fornitore di componenti automobilistiche Bosch nel 2007 aveva ammonito la Volkswagen, per l'utilizzo di tale meccanismo. Un’altra indiscrezione la rivela il Guardian che pubblica un documento segreto del ministero dei Trasporti di Londra nel quale il governo invita gli eurodeputati britannici a votare contro la nuova legge che sarà esaminata a fine ottobre sui controlli dei gas di scarico «su strada». Oltre alla montagna di miliardi, tra multe e risarcimenti, per Volkswagen si profila un’altra batosta finanziaria. Il Sunday Times rivela che la Bce ha congelato temporaneamente i finanziamenti alla Volkswagen utilizzati come garanzia concessa ai clienti che compravano le vetture a rate o in leasing. In sintesi i finanziamenti dei clienti Volkswagen non entreranno più a far parte dei 60 miliardi di euro di titoli acquistati ogni mesi dalla Bce nel «quantitative easing». Questo aumenterà i costi di finanziamento di Volkswagen e quindi le sue auto costeranno di più a meno che Wolfsburg non voglia accollarsi la differenza riducendo i margini.