Clio veste ancora Costume National

Il 2015, per la Renault, è stato un anno positivo, almeno nel nostro pese, con la Clio che si è piazzata al top delle straniere del suo segmento, vendendo il 21% in più, rispetto ad analogo periodo dello scorso anno. Molto bene anche per la Capture e per la, chiamiamola così, sezione low cost, grazie ai due enfant prodige della consorella Dacia: la Sandero e l'inossidabile Duster. In attesa che la nuova Twingo faccia il suo dovere, la Clio resta la beniamina del pubblico, un pubblico giovane, ulteriormente affinato dal successo dell'iniziativa: Costume National. Si tratta di una sinfonia suonata a quattro mani, tra Renault ed Ennio Capasa, della maison di moda Costume National, fondata nel 1986 da Ennio e Carlo Capasa, che ha dato un tocco di eleganza molto apprezzato, visto che in otto mesi di commercializzazione, questo allestimento esclusivo ha fatto registrare più di 11.000 ordini, quasi il 40% delle vendite totali. Un allestimento piaciuto soprattutto ad un pubblico giovanile, di trentenni (ha conquistato un target che va dai 20 ai 29 anni) e che è stato bissato nei contenuti, con un ulteriore tocco di esclusività. La precedente gamma era disponibile con 3 motorizzazioni: 1.2 benzina da 75 Cv, TCe benzina da 90 Cv e 1.5 dCi da 75 e 90 Cv. Questa nuova edizione, che verrà tirata in soli 100 esemplari, tutti numerati, ha scremato ed adottato esclusivamente la motorizzazione più richiesta: il turbodiesel dCi da 75 Cv. La dotazione è super completa e comprende: Smart Nav con Parking Camera, Easy Access System II, sensori luce e pioggia, clima automatico e bracciolo centrale. Un solo colore: bianco perla, con cerchi da 17 pollici, in lega, diamantati in grigio. Come la precedente versione, per molte finiture esterne ed interne, compreso il tetto, è stato usato uno speciale rivestimento definito «3D», messo a punto dalla casa di moda. Questo allestimento costa 18.400 euro, è riconoscibile per i badge sui passaruota e per un particolare tono di grigio, che caratterizza alcuni particolari della calandra e del portellone posteriore. La dotazione di serie, comprende anche la «Tokyo Bag», una particolare borsa creata da Ennio Capasa, nello stesso pellame laminato «3D», utilizzato per gli interni.