Lavori in corso nei secoli

L’Opera Prima fra le incompiute d’Italia è sotto gli occhi, e i piedi, di milioni di romani. Parliamo della Linea C della metropolitana più cara al mondo, avviata nei primi anni Novanta, prevista chiavi in mano al Giubileo Universale dell’anno 2000 ma continuamente lavorata nel decennio d’esordio del Terzo Millennio. Ad oggi è lontanissima dall’essere ultimata nonostante i lavori siano in corso da un quarto di secolo alla velocità di un bradipo zoppo. I vagoni della Roma Underground, quando mai sfrecceranno nel sottosuolo, ci saranno costati cifre iperboliche. Oggi siamo sui sei miliardi e rotti di euro rispetto ai due miliardi scarsi preventivati all’estrazione della prima pietra. Insieme agli spettacolari sprechi d’artificio dell’autostrada Salerno-Reggio Calabria, la Metro C rappresenta un pezzo della «manovra» d’inefficienza da 10 miliardi d’euro così come esce dall’aggiornamento parziale dell’«anagrafe delle opere incompiute» (mancano i dati di Liguria, Sardegna, Sicilia e Friuli, più una cinquantina di amministrazioni) che riguarda però tutte le realtà tricolori: dalle metropoli ai capoluoghi fino al minuscolo paesino della Ciociaria che vanta il maggior numero di tentativi di imitazione per lavori ancora non portati a termine (9 progetti per un milione e 300mila euro). L’Italia monca, progettata ma non appaltata, sempre incompleta o solo abbozzata, rappresenta non solo l’ideale urbanistico di un Cetto La Qualunque bensì l’agghiacciante fotografia di un Paese dalle fondamenta fragili. Che da decenni spreca milioni in un rivolo di costi e sottocosti imperscrutabili che rispetto al budget iniziale crescono fino al cinquecento per cento oppure terminano quando terminano i pochi spiccioli rimasti in cassa. Contando l’eccessiva proliferazione dei centri decisionali o l’esasperata burocrazia amministrativa, prolifera l’Italia da cartolina più brutta che c’è: ospedali pronti e mai aperti, viadotti a picco nel vuoto, stadi senza tribune, palestre senza tetti, strade senza asfalto, manufatti senza speranza. Dal nord al sud è la stessa Italia, con la politica che mangia e i clan che si ingozzano con appalti e subappalti. Ci voleva una svolta, o almeno un segnale, di cambio di rotta nella lotta alle infiltrazioni criminali nelle piccole e grandi opere. Detto, fatto: in commissione antimafia è arrivata la Bindi.