Le auto blu ci costano 1 miliardo

Le auto blu ci costano, più o meno, un miliardo di euro all’anno. La cifra precisa non si sa. Al monitoraggio del Formez, infatti, ha risposto meno della metà degli enti consultati. Un segnale non proprio incoraggiante. Hanno fornito i dati soprattutto i Consigli e le Giunte regionali, le Province, le Asl, le Camere di Commercio, i Comuni capoluogo e le università pubbliche del centro-nord (in particolare quelli della Valle d’Aosta, Friuli Venezia Giulia, Emilia Romagna, Toscana e Veneto). Meno informazioni, a volte nessuna risposta, si sono avuti invece dalle amministrazioni del Sud. In ogni caso la spesa sostenuta nel 2012 per la gestione del parco auto (che include le spese per acquisizioni in proprietà e noleggio, le spese ripartibili e non ripartibili e quelle per il personale dedicato, tra cui gli autisti) è stimata in 1 miliardo e 50 milioni di euro. Una cifra altissima (quanto l’intera Camera dei deputati), anche se in leggera diminuzione rispetto all’anno scorso. Sono stati risparmiati, più o meno esattamente, 128 milioni di euro. Le variazioni sono sostanzialmente analoghe nella pubblica amministrazione centrale (circa 25 milioni di euro, pari al -12,4%) e nell’amministrazione locale (103 milioni di euro pari al -11,9%). Rispetto alla spesa sostenuta dalle amministrazioni nel 2009, anno di riferimento per le nuove e più stringenti norme e direttive per il contenimento dei costi, la riduzione della spesa per le auto dell’amministrazione pubblica nel 2012 è stata di 335,5 milioni (-26,3%), 282,8 milioni per le amministrazioni locali (-27%) e 53,7 milioni per l’amministrazione centrale (-23,3%). Ovviamente non tutte le auto sono propriamente «blu», cioè con autista e a disposizione di un politico o di un alto funzionario. La maggior parte delle macchine sono «grigie», affidate a ministeri o altri enti. Per le auto blu (che comprendono le vetture assegnate ad una persona sia in uso esclusivo che non esclusivo, le auto a disposizione degli uffici con autista e le vetture con e senza autista di cilindrata superiore a 1.600 cc), spendiamo a circa 400 milioni, con una riduzione di 72 milioni di euro rispetto all’anno precedente. La spesa per le auto grigie (senza autista e con autista con cilindrata inferiore ai 1.600 cc) è stata pari a 539 milioni, con un risparmio di circa 55 milioni di euro rispetto al 2011. Alla diminuzione della spesa hanno contribuito in particolare i Comuni (per circa 87 milioni di euro, ossia per il 67,8% della complessiva riduzione). Le maggiori percentuali di riduzione per comparto si registrano per gli enti pubblici nazionali (-43,4%) e per i Consigli regionali (-23.5%).