Il «piccolo» suv perde gli spigoli

STOCCARDA La seconda generazione è cresciuta, Mercedes-Benz mette subito la questione in chiaro. Con il nuovo SUV della classe intermedia, che risponde al nome di GLC. L'animo prepotente dell'offroad in stile GLE, le forme eleganti della classe C: così può descriversi il design, la GLC è la fotografia del lusso moderno. Non è certo un caso se a vestire la casa automobilistica tedesca sia proprio Hugo Boss, prestigioso marchio di moda e partner commerciale. La Mercedes GLC s'è mostrata a tutti nell'anteprima mondiale della scorsa settimana a Stoccarda, nel quartier generale di Metzingen. La GLK è ormai passato, eccone l'erede: «Il nuovo GLC è in sintonia con la nostra filosofia di successo applicata ai SUV. Coniuga il massimo comfort di marcia con un carattere sportivo, convince non solo nella guida su strada, ma più che mai nel fuoristrada, e si presenta in una veste nuova», afferma Thomas Weber, membro del Consiglio Direttivo di Daimler AG, responsabile della Divisione Ricerca e Sviluppo di Mercedes-Benz Cars. Pronto a ridurre i consumi del 19% e a far esordire per la prima volta nel segmento le sospensioni pneumatiche a più camere Air Body Control e la gestione delle modalità di guida Dynamic Select. Offroad, se vi pare. Ma anche su strada. Il carattere del fuoristrada c'è tutto, lo certifica la trazione integrale permanente 4Matic estesa a tutta la gamma e gli angoli di attacco ottimizzati per la versione offroad. Il doppio stile della GLC incrementa sia il comfort di guida, sia l'agilità sportiva su ogni tipo di fondo stradale. Rispetto al precedente GLK, la vettura è più grande: la lunghezza raggiunge i 4.656 mm (+120 mm), la larghezza i 1.890 (+50 mm), fino al passo di 2.873 mm (+118 mm). Il design di «limpida sensualità» realizzato da Gorden Wagener, predilige le linee curve e decise della recente tradizione Mercedes. Anteriormente, l'ampia griglia frontale con la stella, marchio della casa automobilistica, in grande. Protezione del sotto scocca sul paraurti, fari che portano avanti lo stile della classe C (anche full led in high performance, con sistema intelligent light). L'ampio tetto scende sino al portellone dalle forme arrotondate, che si apre con l'Hands Free Access: basta un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore. da plug-in nell'inedita GLC 350. Comunque, sempre 4Matic. Dal 19 settembre sul mercato. Questa la data di lancio del nuovo SUV in tutta Europa, Italia compresa.