Look e divertimento, è la nuova Adam Rock

Tra tutte le tipologie di auto, disponibili sul mercato, oggigiorno c'è solo l'imbarazzo della scelta. Ogni singola esigenza è stata sicuramente anatomizzata e concretizzata da qualche casa costruttrice. La Opel, con la Adam Rocks, è andata a pescare in quello stagno, dove sguazza una fauna piuttosto esigente, che desidera: un prodotto esclusivo, brillante, elegante, alternativo alla solita berlinetta bassa, ma che non necessita di un impegnativo sistema 4x4. Sull'origine del nome Adam, ci sono due scuole di pensiero: chi sostiene che si rifà al disegnatore Opel «Mark Adams», altri, che il riferimento è biblico, da «Adamo». L'auto si è perfettamente inserita, in quel contesto di cittadine dai 3,70 metri di lunghezza, esclusive, colorate ed estremamente personalizzabili, che vanno di gran moda. La Rocks, che resta una 3 porte, è la perfetta sintesi di quanto un automobilista "Urbano", possa aspettarsi dal proprio mezzo: l'altezza da terra è cresciuta di 1,5 cm ed ora è a prova di smusata da parcheggio fronte marciapiede; i passaruota ed i paraurti, sono più massicci, tanto che la lunghezza ha guadagnato circa 5 cm in più (3,75 in totale). A livello estetico, oltre alle colorazioni specifiche, si nota il tettuccio, che però è disponibile come optional anche sulle Adam normali, l'aspetto, comunque, nel complesso, risulta decisamente più muscoloso. Il tettuccio è in tela, si apre e si chiude, automaticamente, in 5 secondi ed è decisamente ben coibentato: la protezione da noie, vibrazioni e rumorosità aerodinamiche, è ottima, sia su percorsi urbani, che su tratte autostradali, a velocità più sostenute. Internamente, oltre a sedili più contenitivi, troviamo uno schermone da 7 pollici, dotato di tecnologia Intellilink, che consente di connettere i cellulari, sia Apple che Android, per sfruttarne memoria e funzioni. La gamma motori, come per la sorellina più soft, non contempla diesel e comprende: il collaudatissimo 1.2 litri, 4 cilindri da 69 Cv e, soprattutto il nuovo 3 cilindri turbo da 90 e 115 Cv. In caldo, c'è anche una versione «S», che arriverà entro l'anno, con il 1.4 Ecotec da 150 Cv. Noi abbiamo avuto modo di scorrazzare a lungo con la 115 Cv e, avendo testato anche le altre motorizzazioni sulla Adam normale, che non si discosta troppo dalla Rock, possiamo affermare che è proprio il suo: bello pieno, pronto e disponibile, anche a bassi regimi di giri.