Pianeta due ruote

La Scrambler esce allo scoperto: la Ducati al recente salone della moto di milano ha tolto i veli all'attesissima «Scrambler» che segna di fatto una nuova linea della casa di borgo Panigale. Accessibile ed essenziale lo Scrambler Ducati identifica il mix perfetto tra tradizione e modernità. I materiali «a vista» sono semplici e raffinati, come l'alluminio del forcellone e l'acciaio del serbatoio a goccia e del telaio, che si uniscono a componenti di nuova generazione, tra i quali le luci anteriore e posteriore a LED e la strumentazione LCD. Il propulsore dello Scrambler Ducati è un bicilindrico ad L due valvole raffreddato ad aria e olio da 803 cm³. Il motore Desmodue dello Scrambler ha una potenza di 75 CV a 8.250 giri/minuto ed una coppia di 68 Nm a 5.750 giri/minuto. Lo scarico 2 in 1 con silenziatore in alluminio è stato studiato appositamente per lo Scrambler. Il cambio è a sei rapporti, mentre la frizione è APTC multidisco in bagno d'olio. Il telaio è un telaio a traliccio tubolare d'acciaio a doppia trave superiore. Essenziale, elegante, il telaio dello Scrambler abbraccia il motore e si prolunga fin sotto la sella con doti di rigidezza da vera Ducati. Il serbatoio in acciaio ha una capacità di 13,5 litri. Le sospensioni anteriore e posteriore sono entrambi della Kayaba e sfruttano una forcella a steli rovesciati da 41 mm ed un ammortizzatore regolabile nel precarico molla. Di serie le inedite ruote in alluminio a dieci razze dal design che richiama quello delle ruote a raggi. L'impianto frenante della Brembo è del tipo con ABS a 2 canali e si compone di un disco singolo da 330 mm all'anteriore accoppiato ad una pinza a quattro pistoncini con attacco radiale, mentre al posteriore troviamo un disco da 245 mm su cui lavora una pinza a pistoncino singolo. Il design «post-heritage» interpreta, in chiave contemporanea, i valori dell'iconica moto della Casa bolognese degli anni '70. Lo Scrambler Icon, disponibile in giallo e rosso, è affiancata da tre versioni, Urban Enduro, Full Throttle e Classic.