Pianeta due ruote

MV Agusta entra nel mondo delle Sport Tourer e lo fa con la MV Agusta Stradale 800. Una moto che fa della versatilità il proprio principale obiettivo: MV Agusta è da sempre sinonimo di sportività e prestazioni, a queste caratteristiche i tecnici della casa di Varese hanno voluto affiancare anche praticità e facilità di utilizzo per una sportiva dall'utilizzo turistico. Il cuore della Stradale 800 è il tre cilindri in linea frontemarcia di 800 centimetri cubici: un propulsore sviluppato appositamente per questo modello, capace di erogare 115 cavallli a 11.000 giri e forte di una coppia di 78,5 Newtonmetri a 9.000 giri. Tanta ovviamente l'elettronica a disposizione del guidatore. La gestione elettronica dei 115 cavalli è affidata al sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) che comprende sia il sistema dell'acceleratore elettronico Ride By Wire più la possibilità di scegliere tra le varie mappature motore del Riding Mode. Tre le mappature a disposizione: la mappa Sport restituisce alla manopola dell'acceleratore tutti i 115 cavalli del propulsore, la mappa Normal invece decurta a 90 cavalli la potenza, con un'erogazione più dolce rispetto alla mappa Sport. La mappa Rain, pensata per le condizioni di aderenza più difficili, fa scendere la potenza sempre a 90 cavalli ma rende l'erogazione ancora più lineare e gestibile. Di serie troviamo anche il sistema di controllo di trazione EAS 2.0 più un evolutissimo sistema di ABS della Bosch. Novità assoluta è la presenza anche del sistema RLM, che rileva e limita il sollevamento della ruota posteriore in fase di frenata. Il telaio è composto da un traliccio di tubi che si collega nella parte posteriore ad un forcellone dall'interasse più lungo, ed all'anteriore ad una forcella Marzocchi a steli rovesciati pluri-regolabile. L'interasse della moto risulta più lungo di 30 mm, per garantire un maggior comfort ed una migliore trazione. Tre le colorazioni disponibili: Rosso/Argento, Bianco Perla/Grigio Avio e Bronzo/Bianco Perla.