Sempre più Smart

MILANO Non poteva non essere un “Roadshow”, un vero spettacolo di strada, a lanciare la nuova Smart. Uno show europeo, suddiviso in 13 tappe, che parte da Milano e finirà a dicembre, a Bologna, in occasione del motor show, passando necessariamente per Roma, visto che la capitale è anche la città più smartizzata del pianeta. Tanta Italia in questo programma, ma è giusto così, perché qui da noi, la piccola per eccellenza ha da sempre fatto numeri da capogiro: su 1.5 milioni di auto circolanti nel mondo (46 mercati), oltre 400.000 sono in Italia, dove le vendite seguitano a reggere la soglia delle 26.000 unità l’anno. Il primo modello, che vedeva la luce nel 1998, ha retto sostanzialmente invariato (tra la prima e la seconda versione cambiava molto poco) fino ad oggi, ma ora cambia proprio tutto. Resta una sorta di assonanza nel look ed il nome, ma non c’è più neanche un bullone della vecchia versione. La nuova piattaforma, realizzata in collaborazione con Renault, che la utilizza anche per la Twingo, ha dato vita alla fortwo ed alla forfour, che finalmente veste gli stessi abiti della sorellina più piccola. Cambiamento epocale: via il cambio robotizzato, amato ed odiato da tanti adepti, ma comunque considerato uno degli elementi qualificanti, sostituito da un meccanico a 5 rapporti e da un nuovissimo automatico a doppia frizione. La Fortwo mantiene la stessa lunghezza (2,69 metri), ma cresce di 10 cm in larghezza e guadagna uno spazio interno più vivibile e 10 litri in più di bagagliaio (350 litri in totale). La Forfour, invece, ha più o meno le stesse dimensioni della prima Classe A: 3,49 metri di lunghezza, 1,66 di larghezza e 1,55 di altezza. Niente più diesel, solo due benzina, 3 cilindri (999 e 898 cmc): un aspirato da 71 Cv, che più in seguito arriverà anche in versione da 60 Cv per i neopatentati ed un turbo da 90 Cv. La fortwo avrà entrambe le motorizzazioni, la four solo il turbo. Entrambe le auto vantano un formidabile raggio di sterzo, soprattutto la piccola è letteralmente in grado di girare su se stessa. La vera protagonista della famiglia, la fortwo, sarà disponibile in 5 allestimenti: yungster, sport edition, passion, proxy e prime. La versione d’ingresso, a 12.750 euro, è già bella accessoriata e comprende: cerchi in lega, clima, servosterzo, radio e tutta l’elettronica possibile, compreso il sistema che contrasta le raffiche di vento ed il cuise control che mantiene la velocità impostata. Il lancio commerciale, in Italia, è previsto per il 7 novembre e la forfour arriverà il 22 dello stesso mese. In occasione del lancio, la Smart, in collaborazione con H-Farm, mette a disposizione un premio di 50.000 euro, per la realizzazione di una proposta atta a migliorare una città. Per partecipare al concorso, è sufficiente inviare il progetto on line: sito smartforcity.com, piattaforma F6S.