1 Il politico ci ripensa «A una riunione incontrai il pilota» Sciopero della fame dei familiari dei turisti dispersi 3 2 I Talebani Non siamo stati noi Sarebbe un sogno 4 A bordo anche un’esperta di armi chimiche

Ibrahim Anwar, il leader del Patakan Rakyat sotto processo per sodomia, dopo aver negato collegamenti tra il proprio partito e il comandante del volo MH 370 Ahmad Shah Zahrie, adesso ci ripensa: «L’ho visto una-due volte a incontri di partito». Ma Umno Youth, capo del Khairy Jamaluddin, Ministro dello Sport, lo ha invitato a dire la verità e ha «condannato ogni tentativo di addebitare la scomparsa dell’aereo al comandante perché politicamente motivato». Il Patakan Rakyat (Alleanza del Popolo) fa riferimento all’area socialdemocratica ed è attualmente all’opposizione. I familiari dei 153 passeggeri cinesi imbarcato sul volo Kuala Lumpur-Pechino minacciano di fare lo sciopero della fame se dal governo malese non arriveranno maggiori informazioni sulle indagini. «Riportateci i nostri cari, abbiamo bisogno della verità», si legge sul manifesto esibito da una donna durante un incontro a Pechino con i rappresentanti della Malaysia Airlines. Intanto la Cina esclude che ci fossero terroristi tra i suoi connazionali sul Boeing 777 scomparso. Gli 007 di Pechino hanno passato al setaccio la vita dei passeggeri cinesi senza trovare nulla di sospetto. L’aviazione militare di India e Pakistan così come i Talebani in Afghanistan sostengono di «non sapere nulla» del volo MH 370. La Malesia ha chiesto a questi paesi e a tutti quelli del «corridoio nord», che porta dalla Thailandia verso l’Asia centrale, di fornire i dati registrati da satelliti e radar. «L’aereo scomparso non ha nulla a che fare con noi», ha affermato Zabihullh Mujahid, uno dei portavoce dei Talebani afghani. «Speriamo di averla l’opportunità di sequestrare un aereo. Ma è solo un sogno. Qui i gruppi sono divisi», ha detto un comandante dei Talebani pakistani. C’e pure un’esperta di miscele chimiche sull’aereo scomparso. Mei Ling Chng, 33 anni, malese, vive a Pittsburg, negli Stati Uniti e lavora per la Eastman Chemical, colosso del settore chimico presente nel settore della produzione di biodiesel da cereali, dello studio di nuove fibre tessili artificiali e di materiali per l’elettronica. A bordo pure venti ingegneri cinesi della Freescale Semiconductor, società texana che si occupa anche di guerra elettronica; l’ingegnere Ibm Philip Wood; l’ingegnere aeronautico malesiano Mohd Khairul Amri Selamat. Troppi «ing.» per un solo volo?