Cambia tutto. La Volkswagen salita sul banco degli imputati per aver manomesso il software di controllo delle emissioni innesta la retromarcia. Con estremo candore le verifiche dell'organo statale di controllo Kaftfarth-Bundesamt sui motori truccati hanno confermato che i veicoli coinvolti non sono 800 mila, come stimato qualche giorno dopo l’uscita dello scandalo dieselgate, ma solo 36mila. Una notizia che ha messo la ali in borsa al titolo del colosso di Wolfsburg (+5% ) ma che ha sorpreso non poco gli osservatori. Insomma emulando alcuni tratti del comportamento tipico degli italiani anche i tedeschi si scoprono come degli autentici autolesionisti. A un mese da quando sono emersi dubbi sui valori di CO2 di alcuni modelli del Gruppo, la Volkswagen ha chiarito la questione. In seguito a dettagliate indagini interne e controlli delle misurazioni - si legge in una nota della società - è ora chiaro che quasi tutte le vetture prese in esame hanno i valori dichiarati di CO2 in regola. Ciò significa che le vetture possono essere messe in commercio e vendute senza alcuna limitazione. Il sospetto che i dati relativi ai consumi dei veicoli della produzione attuale fossero stati illegalmente modificati non è stato confermato. Nel corso delle nuove misurazioni sono state identificate minime variazioni solo per 9 versioni della marca Volkswagen. Queste vetture potranno essere vendute senza alcuna limitazione. Questo «sblocca» i circa 2 miliardi di euro stimati per far fronte i costi del ripristino delle centraline manomesse. Volkswagen ad ottobre aveva accantonato circa 6,7 miliardi per coprire i costi dello scandalo emissioni.
Volkswagen fa marcia indietro Solo 36 mila le auto «truccate»
Berlino conferma: i veicoli del dieselgate non sono 800 mila